U016C: Utrata komunikacji z modułem sterującym pompy paliwa B

Co to oznacza

Sterownik ECU utracił komunikację CAN z modułem sterującym pompą paliwa B. Utrata komunikacji z tym modułem uniemożliwia działanie funkcji korzystających z jego danych — narzędzia diagnostyczne mogą wyświetlać komunikat „brak odpowiedzi”, a zależne moduły mogą przejść w tryb awaryjny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Moduł sterujący pompy paliwa B steruje funkcją pompy paliwa lub koordynuje jej działanie i wymienia informacje o pracy z innymi modułami przez sieć CAN. Kod U016C zostaje zapisany, gdy moduł zgłaszający przestaje odbierać oczekiwane komunikaty z modułu B; utrata tych komunikatów może zakłócić sterowanie dopływem paliwa lub powiązane funkcje silnika.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Moduł nie jest zasilany
2. Moduł bramki nieprawidłowo przekazuje komunikaty CAN
3. Parametry rezystora terminującego CAN (120 Ω) wykroczyły poza specyfikację

Objawy

• Może zapalić się wiele lampek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Poszczególne funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą pokazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj kody komunikacji i układu paliwowego ze wszystkich modułów oraz zapisz dane zamrożone (freeze frame), aby ustalić, czy kod U016C pojawił się w związku ze zgaśnięciem silnika, brakiem rozruchu lub innym zdarzeniem.
2. Sprawdź, czy moduł sterujący pompy paliwa B odpowiada testerowi diagnostycznemu i czy główny moduł sterujący pompy paliwa pozostaje dostępny w sieci.
3. Sprawdź złącza i wiązkę modułu B pod kątem uszkodzeń, korozji, luźnych styków lub śladów wody.
4. Zgodnie z procedurą producenta sprawdź bezpieczniki, zasilanie i masę modułu, ponieważ moduł bez zasilania nie może wysyłać komunikatów CAN.
5. Jeśli zasilanie i masa są sprawne, sprawdź przewody CAN i terminację zgodnie ze specyfikacją, a następnie sprawdź trasowanie komunikatów przez bramkę lub usterkę modułu.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz luźne albo skorodowane złącze modułu B.
• Napraw uszkodzone przewody lub przywróć zasilanie albo masę modułu.
• Napraw usterkę magistrali CAN lub usuń problem z trasowaniem komunikatów przez bramkę.
• Wymień moduł sterujący pompy paliwa B, jeśli testy potwierdzą sprawność jego obwodów zasilania, masy i sieci.

Czy możesz dalej jeździć?

Ta usterka może wpływać na sterowanie pompą paliwa, przez co silnik może pracować nierówno, zgasnąć lub nie uruchomić się ponownie. Nie jedź, jeśli pojazd szarpie lub traci moc. Jeśli kod jest aktywny, szybko zleć diagnostykę.