U0130: Brak komunikacji z modułem sterującym siły wspomagania kierownicy

Co to oznacza

Moduł sterujący przestał otrzymywać oczekiwane komunikaty z modułu sterującego siły wspomagania kierownicy. W zależności od pojazdu, wspomaganie kierownicy lub powiązane funkcje mogą być ograniczone.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację

Jak to działa

Moduł sterujący siły wspomagania kierownicy przekazuje innym sterownikom przez sieć pojazdu informacje o wspomaganiu lub odczuciach układu kierowniczego. Kod zapisuje się, gdy oczekiwane komunikaty z tego modułu nie są odbierane. Przyczyną może być spadek napięcia, usterka zasilania lub masy modułu, uszkodzone przewody sieciowe albo awaria modułu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Błąd zasilania lub masy modułu sterującego siły wspomagania kierownicy
2. Uszkodzone okablowanie sieciowe lub złącze
3. Awaria modułu sterującego siły wspomagania kierownicy
4. Niskie napięcie w układzie

Objawy

• Ostrzeżenie lub komunikat układu kierowniczego
• Siła wspomagania kierownicy może ulec zmianie
• Inne kody komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i odczytaj inne kody układu kierowniczego oraz komunikacji; sprawdź, czy moduł sterujący siły wspomagania kierownicy odpowiada i czy usterka pojawiła się po spadku napięcia.
2. Sprawdź stan akumulatora i układu ładowania, a następnie skontroluj bezpieczniki, zasilanie i masę modułu zgodnie ze schematem instalacji.
3. Sprawdź złącze modułu sterującego siły wspomagania kierownicy i przewody sieciowe pod kątem korozji, poluzowanych styków, przetarć lub uszkodzeń.
4. Za pomocą testera diagnostycznego sprawdź komunikację z modułem i przejrzyj stan sieci lub bramy pod kątem brakujących komunikatów z modułu siły wspomagania kierownicy.
5. Jeśli zasilanie i masa są prawidłowe, sprawdź obwód komunikacji zgodnie z procedurą i specyfikacją producenta, zanim rozważysz wymianę modułu.

Najczęstsze naprawy

• Naładuj lub wymień niesprawny akumulator albo napraw układ ładowania, jeśli napięcie jest zbyt niskie.
• Napraw usterkę bezpiecznika, przewodu zasilającego, masy lub złącza modułu sterującego siły wspomagania kierownicy.
• Napraw uszkodzone przewody sieciowe albo poluzowane lub skorodowane połączenie.
• Usuń potwierdzony problem z bramą sieciową lub trasowaniem komunikatów.
• Wymień moduł sterujący siły wspomagania kierownicy dopiero po sprawdzeniu zasilania i komunikacji.

Czy możesz dalej jeździć?

Siła potrzebna do skręcania może się zmienić, jeśli funkcje wspomagania są niesprawne. Unikaj dużych prędkości i jazdy w gęstym ruchu, dopóki nie upewnisz się, że układ kierowniczy działa przewidywalnie. Jeśli kierownica staje się wyjątkowo ciężka lub działa nierównomiernie, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, ponieważ manewrowanie może wymagać znacznie większej siły.