U012B: Brak komunikacji z modułem sterującym podwozia B

Co to oznacza

Sterownik ECU utracił komunikację CAN z modułem sterującym podwozia B (dynamika pojazdu). Utrata komunikacji z tym modułem przerywa działanie każdej funkcji polegającej na jego danych — narzędzia diagnostyczne mogą pokazywać "brak odpowiedzi", a powiązane moduły mogą przejść w tryb awaryjny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Moduł sterujący podwozia B wymienia z innymi modułami informacje o dynamice pojazdu przez sieć CAN. Kod zapisuje się, gdy moduł oczekujący tych komunikatów przestaje je odbierać. Częstą przyczyną jest utrata zasilania lub masy modułu B, przerwanie połączenia sieciowego albo nieprawidłowe przekazywanie komunikatów przez bramę sieciową.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Moduł bez zasilania
2. Moduł bramki nieprawidłowo przesyła komunikaty CAN
3. Rezystor terminujący CAN (120 Ω) poza specyfikacją

Objawy

• Może zapalić się wiele lampek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Określone funkcje niesprawne w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz raport z testera diagnostycznego i dane freeze frame, a następnie sprawdź, czy inne moduły również zgłaszają utratę komunikacji z modułem sterującym podwozia B, aby odróżnić usterkę konkretnego modułu od problemu całej sieci.
2. Sprawdź akumulator i układ ładowania, a następnie skontroluj bezpieczniki, zasilanie i masę modułu B pod kątem poluzowania, korozji lub uszkodzeń.
3. Sprawdź złącze modułu B i dostępne przewody CAN pod kątem wilgoci, wygiętych styków, przetarć oraz przerw lub zwarć.
4. Za pomocą testera diagnostycznego sprawdź, czy moduł B odpowiada i czy brama sieciowa rozpoznaje lub przekazuje jego komunikaty; porównaj wyniki z dokumentacją instalacji pojazdu.
5. Jeśli zasilanie i masa są prawidłowe, sprawdź sieć CAN i terminację zgodnie z procedurą i specyfikacją producenta, zanim uznasz moduł za uszkodzony.

Najczęstsze naprawy

• Przywróć prawidłowe napięcie akumulatora lub napraw usterkę układu ładowania wpływającą na napięcie modułu.
• Napraw przepalony bezpiecznik, słabe połączenie masowe, poluzowane złącze lub uszkodzony przewód zasilający modułu sterującego podwozia B.
• Napraw uszkodzone przewody CAN lub usterkę złącza na drodze komunikacji modułu.
• Usuń usterkę konfiguracji lub trasowania przez bramę sieciową, jeśli potwierdzą ją wyniki diagnostyki sieci.
• Wymień moduł sterujący podwozia B dopiero po sprawdzeniu jego zasilania, masy, połączenia sieciowego i komunikacji przez bramę.

Czy możesz dalej jeździć?

Jedź ostrożnie tylko wtedy, gdy układ kierowniczy, hamulce i układ stabilizacji działają prawidłowo i żadna kontrolka nie wskazuje, że funkcje bezpieczeństwa są niedostępne. Unikaj dużych prędkości i śliskich dróg. Jeśli funkcje podwozia lub stabilizacji są niesprawne, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i zleć kontrolę, ponieważ inne układy mogą utracić dane lub przejść w tryb ograniczonego działania.