U0108: Utrata komunikacji z modułem sterującym paliwem alternatywnym

Co to oznacza

Moduł sterujący utracił komunikację z modułem sterującym paliwem alternatywnym. W pojazdach wyposażonych w taki układ może to zakłócić działanie instalacji paliwa alternatywnego.

Jak to działa

Moduł sterujący paliwem alternatywnym zarządza lub zgłasza działanie niestandardowego układu paliwowego, takiego jak zamontowane w pojeździe wyposażenie zasilane alternatywnym paliwem. Inne moduły polegają na jego komunikatach sieciowych w celu koordynacji tego układu. Kod U0108 ustawia się, gdy moduł zgłaszający przestaje otrzymywać oczekiwane komunikaty z modułu sterującego paliwem alternatywnym.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Brak zasilania modułu lub przepalony bezpiecznik
2. Przerwany przewód CAN do modułu
3. Moduł bramy nieprawidłowo przekazuje komunikaty CAN

Objawy

• Może zapalić się kilka kontrolek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Poszczególne funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Przeskanuj wszystkie moduły pod kątem kodu U0108 oraz powiązanych kodów sieciowych i zapisz dane zamrożone (freeze frame), aby sprawdzić, czy usterka dotyczy wyłącznie układu paliwa alternatywnego.
2. Sprawdź, czy pojazd używa lub może wybrać tryb paliwa alternatywnego, i zwróć uwagę na wszelkie ostrzeżenia dotyczące układu paliwowego lub zmiany w jego działaniu.
3. Sprawdź złącze i wiązkę modułu sterującego paliwem alternatywnym pod kątem uszkodzeń, korozji, luźnych połączeń lub śladów wilgoci.
4. Sprawdź obwody zasilania i masy modułu, w tym zasilanie bezpiecznikami, zgodnie ze specyfikacją producenta.
5. Przetestuj okablowanie komunikacyjne do modułu pod kątem przerw, zwarć lub słabych połączeń, korzystając ze schematu instalacji elektrycznej pojazdu.
6. Jeśli jego zasilanie, masa i okablowanie są w porządku, sprawdź routowanie bramki (gateway) i status modułu za pomocą diagnostyki dedykowanej dla pojazdu.

Najczęstsze naprawy

• Zabezpiecz lub oczyść luźne bądź skorodowane złącze modułu sterującego paliwem alternatywnym.
• Napraw uszkodzone okablowanie sieciowe lub połączenie masy modułu.
• Przywróć zasilanie modułu i usuń przyczynę przepalenia któregokolwiek bezpiecznika.
• Napraw usterkę bramki lub sieci, jeśli testy to potwierdzą.
• Wymień lub zaprogramuj moduł sterującego paliwem alternatywnym tylko wtedy, gdy jego obwody zasilania, masy i komunikacji przejdą pomyślnie testy.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli pojazd pracuje normalnie na dostępnym trybie paliwowym, jedź ostrożnie i nie polegaj na działaniu paliwa alternatywnego, dopóki usterka nie zostanie zdiagnozowana. Zatrzymaj się, jeśli silnik pracuje nierówno, gaśnie lub ostrzeżenie układu paliwowego wskazuje na niebezpieczną pracę.