P2D20: Zablokowany przepływ w układzie dozowania środka redukującego

Co to oznacza

Moduł SCR wykrywa całkowite zablokowanie przepływu w układzie dozowania środka redukującego. Mimo zadanego dozowania płyn nie dociera do wtryskiwacza.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Układ SCR wtryskuje płyn redukujący, zazwyczaj DEF lub AdBlue, do układu wydechowego, aby katalizator mógł ograniczyć emisję NOx. Moduł SCR porównuje zadane dozowanie z sygnałami potwierdzającymi przepływ i ustawia kod P2D20, gdy wykryje całkowitą blokadę uniemożliwiającą dopływ reduktora do wtryskiwacza.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zatkany wtryskiwacz środka redukującego
2. Zamarznięty płyn DEF/AdBlue przy niskiej temperaturze

Objawy

• Włączona kontrolka check engine lub ostrzeżenie o NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po okresie ignorowania
• Niepowodzenie inspekcji emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Użyj skanera, aby przejrzeć dane zamrożone (freeze-frame) i polecenia dozowania SCR, potwierdzając, że usterka wystąpiła w momencie żądania dozowania.
2. Sprawdź poziom DEF i ostrzeżenia, a następnie skontroluj zbiornik, przewody i obszar wtryskiwacza pod kątem wycieków, uszkodzeń lub oznak skrystalizowanego płynu.
3. Jeśli usterka wystąpiła w warunkach mrozów, pozwól układom rozmarznąć i sprawdź, czy przepływ powróci po rozgrzaniu pojazdu.
4. Mając układ bezpieczny do testowania, sprawdź wtryskiwacz reduktora pod kątem osadów lub blokady oraz skontroluj jego złącze i okablowanie.
5. Zleć przetestowanie przepływu reduktora zgodnie z procedurą producenta pojazdu, aby odróżnić zablokowany wtryskiwacz od ograniczenia w innym miejscu układu zasilania.

Najczęstsze naprawy

• Rozmroź zamarznięty DEF i potwierdź, że układ wznawia dozowanie.
• Oczyść lub wymień wtryskiwacz reduktora zablokowany przez osady.
• Napraw uszkodzony lub ograniczony przewód reduktora.
• Wyczyść kod i zweryfikuj, czy żądane dozowanie powoduje przepływ.

Czy możesz dalej jeździć?

Zazwyczaj możesz przejechać krótki odcinek, jeśli pojazd pracuje normalnie, ale unikaj dłuższego użytkowania, ponieważ emisja NOx wzrośnie, a pojazd może narzucić odliczanie blokady rozruchu. Szybko zareaguj na ostrzeżenie, zwłaszcza jeśli wyświetlane jest odliczanie.