P2D0A: Pompa C płynu chłodzącego układów elektronicznych silnika zablokowana lub zatrzymana

Co to oznacza

Pompa C płynu chłodzącego układów elektronicznych silnika zgłasza zablokowanie lub zatrzymanie. Chłodzenie elektroniki mocy jest zakłócone.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Pompa C płynu chłodzącego układów elektronicznych silnika tłoczy płyn przez obieg chłodzenia układów energoelektronicznych. Moduł sterujący zapisuje ten kod, gdy wykryje, że pompa C jest zablokowana lub zatrzymana zamiast obracać się zgodnie z poleceniem, przez co może zaniknąć przepływ płynu w jej obiegu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zablokowany wirnik pompy
2. Zatarty silnik pompy

Objawy

• Kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie układu hybrydowego
• Ostrzeżenie o ograniczonej mocy
• Obniżone osiągi pod obciążeniem

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame oraz bieżące wartości wysterowania i prędkości pompy C, aby potwierdzić, że zatrzymanie następuje, gdy pompa otrzymuje polecenie pracy.
2. Po bezpiecznym wyłączeniu pojazdu sprawdź okolice wirnika pompy C i przewody płynu pod kątem zanieczyszczeń, zagięć, uszkodzeń lub oznak zablokowania.
3. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i poszukaj zanieczyszczeń lub osadów, które mogą zablokować pompę C.
4. Sprawdź złącze i przewody pompy C pod kątem poluzowania, korozji lub uszkodzeń cieplnych, które mogą uniemożliwiać obracanie się silnika.
5. Zmierz napięcie zasilania pompy C podczas jej wysterowania i porównaj je ze specyfikacją producenta, aby odróżnić zablokowany silnik od problemu z zasilaniem.
6. Jeśli zasilanie i obieg płynu są prawidłowe, zgodnie z procedurą producenta sprawdź, czy silnik pompy C obraca się i czy reaguje jej sygnał zwrotny prędkości.

Najczęstsze naprawy

• Usuń dostępną przeszkodę z obiegu płynu pompy C i popraw zagięty przewód.
• Uzupełnij niski poziom płynu lub usuń zanieczyszczenia z obiegu pompy C, a następnie odpowietrz go zgodnie z określoną procedurą.
• Napraw uszkodzone złącze lub przewody uniemożliwiające zasilanie pompy C.
• Wymień pompę C, jeśli jej wirnik jest wewnętrznie zablokowany lub silnik pozostaje zatarty mimo prawidłowego zasilania.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie obciążaj mocno pojazdu, ponieważ zatrzymana pompa C może ograniczyć chłodzenie układów energoelektronicznych i doprowadzić do ograniczenia mocy lub przegrzania. Zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, jeśli pojawi się ostrzeżenie układu hybrydowego lub ograniczenia mocy.