P2CBA: Zbyt wysoka prędkość obrotowa wentylatora 2

Co to oznacza

Wentylator chłodzący 2 przekracza skalibrowaną prędkość maksymalną. Wskazuje to na utratę obciążenia (złamana łopatka wentylatora) lub napięcie zasilania powyżej wartości nominalnej.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik temperatury F mierzy temperaturę w miejscu montażu w przetwornicy DC/DC i przekazuje sygnał do ECM w celu sterowania jej pracą termiczną. Ten kod wysokiego sygnału w obwodzie ustawia się, gdy sygnał przekracza oczekiwany zakres elektryczny. Może to wynikać ze zwarcia sygnału do napięcia akumulatora, przerwy wewnętrznej czujnika lub nieprawidłowego styku złącza.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Złamana lub odłączona łopatka wentylatora
2. Przepięcie alternatora

Objawy

• Kontrolka Check Engine
• Wentylator chłodzący jest nietypowo głośny lub obraca się szybciej niż oczekiwano

Jak to zdiagnozować

1. Za pomocą danych freeze frame i danych bieżących dotyczących wysterowania oraz prędkości wentylatora 2 potwierdź, czy nadmierna prędkość występuje stale, czy tylko w określonych warunkach.
2. Przy wyłączonym silniku sprawdź łopatki i piastę wentylatora 2 pod kątem pękniętej, poluzowanej lub odłączonej łopatki, zanim ponownie uruchomisz wentylator.
3. Sprawdź złącze i przewody wentylatora 2 pod kątem uszkodzeń lub niepożądanego bezpośredniego zasilania.
4. Zmierz napięcie układu ładowania oraz zasilanie wentylatora 2 podczas pracy i porównaj wyniki ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli napięcie jest prawidłowe, a zespół łopatek nieuszkodzony, sprawdź sygnał sprzężenia zwrotnego prędkości wentylatora 2 i jego układ sterowania.

Najczęstsze naprawy

• Wymień pękniętą lub odłączoną łopatkę wentylatora 2 albo cały zespół wentylatora.
• Napraw przewody, które nieprawidłowo zasilają wentylator 2 lub omijają jego układ sterowania.
• Usuń usterkę układu ładowania, jeśli napięcie przekracza specyfikację producenta.
• Wymień wentylator 2 lub jego element sprzężenia zwrotnego prędkości, jeśli zgłasza nadmierną prędkość mimo prawidłowego zasilania i nieuszkodzonego zespołu.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie jedź, jeśli wentylator 2 ma uszkodzoną lub poluzowaną łopatkę, ponieważ może ona pęknąć i uszkodzić sąsiednie elementy. Jeśli wentylator po prostu pracuje z dużą prędkością, obserwuj temperaturę silnika i wkrótce usuń przyczynę.