Co to oznacza
Prąd fazy Z silnika napędowego A jest poniżej oczekiwanego zakresu. Wskazuje to na przerwę w uzwojeniu, zwarcie lub przesunięcie charakterystyki czujnika.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Falownik reguluje prąd przepływający przez uzwojenie fazy Z silnika napędowego A, a czujnik przekazuje jego wartość do modułu sterującego układu hybrydowego. Ten kod pojawia się, gdy zmierzony prąd fazy Z spada poniżej oczekiwanego zakresu, co może wskazywać na częściowo przerwane uzwojenie lub zaniżone wskazania czujnika.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Częściowo przerwane uzwojenie fazy
- Przesunięcie punktu zerowego czujnika prądu
Objawy
- Lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
- Zmniejszona moc lub moment obrotowy silnika
- Możliwy tryb awaryjny lub wyłączenie pojazdu
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i porównaj prąd fazy Z z prądami faz X i Y przy dopasowanej prędkości obrotowej silnika i obciążeniu.
- Sprawdź powiązane kody falownika lub silnika i zanotuj, czy odczyt prądu fazy Z jest zaniżony tylko pod obciążeniem, czy przez cały czas.
- Zgodnie z procedurą producenta dotyczącą wyłączania układu wysokiego napięcia sprawdź przewody, złącza i zaciski silnika fazy Z pod kątem poluzowania, korozji lub uszkodzeń.
- Sprawdź zasilanie, masę, sygnał i ciągłość obwodu czujnika fazy Z w porównaniu ze specyfikacją producenta.
- Jeśli obwód jest sprawny, zleć sprawdzenie uzwojenia fazy Z i czujnika prądu pod kątem przerwy lub przesunięcia wskazań.
Najczęstsze naprawy
- Podłącz ponownie lub oczyść słabe złącze fazy Z.
- Napraw uszkodzone przewody fazy Z lub przewody o zbyt dużej rezystancji.
- Wymień czujnik prądu fazy Z, jeśli nie przejdzie testu.
- Napraw lub wymień silnik napędowy A albo falownik, jeśli potwierdzono wewnętrzną usterkę fazy Z.
Czy możesz dalej jeździć?
Ogranicz obciążenie i jedź tylko wtedy, gdy jest to konieczne, aby dotrzeć w bezpieczne miejsce lub do warsztatu; pojazd może ograniczyć moment obrotowy lub utracić napęd hybrydowy. Unikaj gwałtownego przyspieszania i stromych podjazdów.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.