P2A73: Obwód sterowania zaworem wyboru hydraulicznej pompy paliwa alternatywnego — wysoki sygnał

Co to oznacza

Sygnał w obwodzie sterowania zaworem wyboru hydraulicznej pompy paliwa alternatywnego jest wyższy od oczekiwanego.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Moduł steruje zaworem wyboru hydraulicznej pompy paliwa alternatywnego poprzez obwód elektryczny i monitoruje jego sygnał. Kod P2A73 ustawia się, gdy sygnał jest wyższy niż oczekiwano, co może wystąpić, jeśli przewód sterujący zewrze się do napięcia akumulatora, cewka zaworu będzie przerwana lub styk w złączu będzie słaby.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sterujący zwarty do B+
2. Przerwa w obwodzie cewki zaworu
3. Skorodowane styki złącza — duża rezystancja kontaktu

Objawy

• Świeci się kontrolka check engine
• Utrudniony rozruch, brak rozruchu lub gaśnięcie silnika pod obciążeniem
• Utrata mocy, szczególnie przy dużym obciążeniu lub wysokich obrotach
• Możliwe wydłużone kręcenie rozrusznikiem

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane ramki zamrożonej i powiązane kody, a następnie zwróć uwagę, czy wysoki sygnał zbiegł się z usterką rozruchu lub wyboru pompy.
2. Sprawdź złącze zaworu i wiązkę pod kątem korozji, luźnych pinów lub przewodu sterującego stykającego się ze źródłem zasilania.
3. Sprawdź styki złącza pod kątem słabego kontaktu, który mógłby zakłócić obwód zaworu.
4. Przetestuj przewód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia akumulatora oraz przetestuj cewkę zaworu pod kątem przerwy w obwodzie zgodnie ze schematem elektrycznym.
5. Jeśli obwód i cewka testują się normalnie, zweryfikuj wyjście modułu za pomocą procedury diagnostycznej producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód sterujący zwarty do napięcia akumulatora.
• Przywróć skorodowane, luźne lub uszkodzone styki złącza.
• Wymień zawór wyboru, jeśli jego cewka jest przerwana.
• Napraw potwierdzoną usterkę obwodu po stronie modułu zgodnie z procedurą producenta.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy pod dużym obciążeniem, jeśli pojazd ma trudności z rozruchem, gaśnie lub traci moc, ponieważ zawór wyboru może nie działać zgodnie z poleceniem. Zatrzymaj się, jeśli silnik wielokrotnie gaśnie lub nie utrzymuje bezpiecznej mocy.