Co to oznacza
Czujnik temperatury monitorujący elektryczne wspomaganie hamulców (iBooster, eBooster) nie przekazuje użytecznego sygnału. Bez informacji o temperaturze sterownik ogranicza wspomaganie, aby chronić silnik elektryczny.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
Jak to działa
Czujnik temperatury elektrycznego wspomagania hamulców A mierzy temperaturę zespołu wspomagania, aby jego sterownik mógł chronić silnik wspomagania i sterować siłą wspomagania. Ten kod jest ustawiany, gdy obwód czujnika A nie dostarcza prawidłowego sygnału temperatury, co może skłonić sterownik do ograniczenia wspomagania.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa w elemencie czujnika lub przerwany przewód czujnika
- Skorodowane złącze przewodu czujnika wspomagania
Objawy
- Może pojawić się ostrzeżenie dotyczące wspomagania hamulców lub może zostać ono ograniczone
Jak to zdiagnozować
- Odczytaj kody wspomagania hamulców i powiązanych modułów sterujących, a następnie zapisz dane freeze frame i temperaturę czujnika A, aby ustalić, kiedy sygnał staje się nieprawidłowy.
- Przy bezpiecznie zaparkowanym pojeździe sprawdź, czy pojawia się ostrzeżenie o usterce wspomagania hamulców, i zwróć uwagę, czy zmienił się opór pedału hamulca.
- Sprawdź krótki przewód czujnika A i jego złącze przy elektrycznym zespole wspomagania pod kątem luźnego połączenia, korozji lub przerwanego przewodu.
- Przy odłączonym czujniku zgodnie z zaleceniami producenta, przetestuj okablowanie obwodu czujnika pod kątem ciągłości i zwarć.
- Jeśli przewody i złącze są sprawne, przetestuj czujnik temperatury elektrycznego wspomagania hamulców A zgodnie z procedurą producenta.
Najczęstsze naprawy
- Podłącz ponownie luźne złącze czujnika A.
- Oczyść lub napraw skorodowane styki w złączu czujnika wspomagania.
- Napraw przerwany przewód czujnika lub uszkodzony odcinek wiązki.
- Wymień czujnik temperatury wspomagania hamulców A, jeśli nie przejdzie on testu producenta.
Czy możesz dalej jeździć?
Wspomaganie hamulców może być ograniczone, przez co pedał może wymagać większej siły nacisku, a droga hamowania może się wydłużyć. Nie jedź, jeśli hamowanie wydaje się nieprawidłowe lub świeci się ostrzeżenie o usterce układu hamulcowego. Szybko zleć diagnostykę i korzystaj z pojazdu tylko wtedy, gdy hamulce działają bezpiecznie.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.