P2586: Obwód czujnika B pozycji regulacji doładowania turbosprężarki

Co to oznacza

Ogólna usterka elektryczna czujnika B położenia układu regulacji doładowania turbosprężarki — drugiego czujnika położenia na tym samym siłowniku (redundantnego czujnika Halla) lub czujnika na drugiej turbosprężarce (w układzie z dwiema turbosprężarkami, sekwencyjnym lub dwustopniowym). Przy nieprawidłowym sygnale B ECM nie może porównać go z sygnałem czujnika A i przechodzi na ograniczoną regulację doładowania.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Układ regulacji doładowania turbosprężarki wykorzystuje siłownik do ustawiania zaworu wastegate lub kierownic turbiny o zmiennej geometrii, a czujnik B położenia przekazuje tę pozycję do modułu sterującego silnikiem. Czujnik B może być drugim elementem sprzężenia zwrotnego jednego siłownika lub czujnikiem sprzężenia zwrotnego drugiej turbosprężarki. Ten kod wskazuje na usterkę elektryczną obwodu czujnika B, dlatego moduł może ograniczyć regulację doładowania, jeśli nie może ufać temu sygnałowi zwrotnemu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwane lub zwarte okablowanie czujnika pozycji
2. Uszkodzony element Halla

Objawy

• Włączona lampka Check Engine
• Zmniejszona moc silnika lub doładowanie turbosprężarki
• Może pojawić się ostrzeżenie układu sterowania turbosprężarką lub tryb awaryjny

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj bieżące odczyty czujników położenia regulacji doładowania A i B, aby sprawdzić, czy sygnał B jest nieobecny, niestabilny lub nieprawdopodobny.
2. Na podstawie informacji o instalacji elektrycznej pojazdu ustal, który siłownik wykorzystuje czujnik B, a następnie sprawdź jego złącze i wiązkę pod kątem uszkodzeń cieplnych, przetarć, korozji lub luźnych pinów.
3. Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej producenta, sprawdź obwody zasilania, masy i sygnału czujnika pod kątem przerw, zwarć lub słabych połączeń.
4. Przy obwodzie podłączonym zgodnie z zaleceniami obserwuj czujnik B, gdy siłownik przechodzi zadany zakres ruchu, i sprawdź, czy sygnał nie jest przerwany lub nieobecny.
5. Jeśli przewody i zasilanie są sprawne, przed wymianą części sprawdź czujnik B i moduł sterujący zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie lub oczyść luźne albo skorodowane złącze czujnika B.
• Napraw przerwany, zwarty lub przetarty przewód czujnika B.
• Wymień uszkodzony czujnik B lub zespół siłownika, jeśli czujnik nie jest serwisowany oddzielnie.
• Napraw potwierdzony jako uszkodzony sterownik wyjściowy modułu.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli moc jest ograniczona lub regulacja doładowania działa niestabilnie, unikaj gwałtownego przyspieszania, holowania i jazdy pod dużym obciążeniem. Silnik może ograniczyć doładowanie lub przejść w tryb ochronny, dlatego szybko zleć diagnostykę i zatrzymaj się, jeśli pojazd staje się trudny do kontrolowania.