P255A: Przerwa w obwodzie czujnika/przełącznika 2 wyboru prędkości PTO

Co to oznacza

Wejście drugiego przełącznika wyboru prędkości PTO jest przerwane. Przełącznik 2 zwykle wraz z przełącznikiem 1 koduje wartość binarną lub wielobitową — razem wybierają jedną z kilku zaprogramowanych prędkości PTO. Gdy przełącznik 2 jest uszkodzony, dostępna jest tylko połowa wzorca bitowego, więc nie można wybrać kilku zaprogramowanych ustawień.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Wejście drugiego przełącznika wyboru prędkości PTO dostarcza jedną z informacji składających się na wzorzec wyboru zaprogramowanej prędkości PTO. Moduł sterujący monitoruje obwód przełącznika 2 i ustawia kod P255A, gdy wykryje przerwę; niektóre kombinacje ustawień mogą wtedy być niedostępne lub błędnie rozpoznawane.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwany przewód lub odłączony przełącznik
2. Styk cofnięty w obudowie złącza
3. Pęknięte połączenie lutowane wewnątrz modułu lub czujnika

Objawy

• Kontrolka check engine
• Niektóre ustawienia prędkości PTO mogą być niedostępne lub nieprawidłowe
• Działanie PTO może być ograniczone

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź bieżące dane selektora PTO, jeśli są dostępne, aby ustalić, którego wzorca prędkości brakuje przy przerwie w obwodzie przełącznika 2.
2. Przy wyłączonym PTO i zabezpieczonym pojeździe sprawdź złącze przełącznika 2 pod kątem rozłączenia, korozji lub pinu cofniętego do obudowy.
3. Sprawdź przewód przełącznika 2 pod kątem przecięć, przetarć lub luźnych połączeń, zwracając szczególną uwagę na miejsca poruszające się wraz z selektorem lub osprzętem PTO.
4. Przestaw selektor w kolejne położenia, obserwując stan przełącznika 2, aby sprawdzić, czy wejście się zmienia, czy pozostaje otwarte.
5. Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej, sprawdź ciągłość obwodu przełącznika 2 i selektora zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz luźne lub odłączone złącze przełącznika 2 PTO.
• Napraw przerwany lub uszkodzony przewód przełącznika 2.
• Wymień lub napraw cofnięty albo skorodowany zacisk złącza.
• Po potwierdzeniu sprawności instalacji wymień uszkodzony przełącznik 2 selektora.
• Napraw uszkodzone połączenie wewnętrzne w module selektora, jeśli zewnętrzny obwód przechodzi testy.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie polegaj na niedostępnych lub błędnie wybieranych ustawieniach prędkości PTO i wyłącz PTO, jeśli jego działanie staje się nieprzewidywalne. Usterka może ograniczyć użycie PTO i uniemożliwić wybór wymaganej prędkości roboczej.