Co to oznacza
Moduł sterujący wykrywa niski sygnał w obwodzie sterowania ujemnym prądem sondy lambda w banku 1, czujnik 1. Wskazuje to na usterkę sygnału obwodu; sam kod nie identyfikuje uszkodzonego elementu.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Sonda lambda szerokopasmowa banku 1, czujnik 1, znajduje się przed katalizatorem. Jej linia sterowania ujemnym prądem Vs− pomaga zapewnić sygnał odniesienia wykorzystywany do pomiaru składu mieszanki w spalinach. Moduł sterujący zapisuje ten kod, gdy sygnał Vs− jest niższy od oczekiwanego; przyczyną może być zwarcie do masy, wewnętrzna usterka obwodu powrotnego sondy lub słabe połączenie.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przewód ujemny Vs zwarty do masy
- Przerwa w obwodzie powrotnym ogniwa Nernsta wewnątrz czujnika
- Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
Objawy
- Włączona lampka Check Engine
- Zwiększone zużycie paliwa
- Możliwa nierówna praca silnika lub szarpanie
- Negatywny wynik badania emisji spalin
Jak to zdiagnozować
- Przejrzyj dane z zamrożonych ramek i kody korekt paliwa lub sond lambda, aby ustalić, kiedy sygnał Vs− czujnika 1 na banku 1 spadł.
- Sprawdź złącze i wiązkę czujnika 1 na banku 1 pod kątem korozji, luźnych pinów lub przewodu przetartego do masy.
- Użyj schematu elektrycznego, aby zidentyfikować przewód Vs− i sprawdzić zwarcie do masy przy odłączonym czujniku zgodnie z zaleceniami producenta.
- Sprawdź powrót czujnika oraz styki złącza pod kątem przerwy w obwodzie lub połączenia o wysokiej rezystancji za pomocą procedury producenta.
- Jeśli okablowanie i połączenia są poprawne, przetestuj wewnętrzny powrót celi Nernsta czujnika 1 na banku 1 i wymień czujnik tylko w przypadku potwierdzenia usterki.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść i zabezpiecz skorodowane lub luźne styki złącza czujnika 1 na banku 1.
- Napraw przewód Vs− zwarty do masy lub wymień uszkodzony odcinek wiązki.
- Wymień czujnik 1 na banku 1, jeśli jego wewnętrzny powrót celi Nernsta jest uszkodzony.
- Napraw potwierdzoną usterkę obwodu po stronie modułu.
Czy możesz dalej jeździć?
Silnik może pozostać zdatny do jazdy, ale moduł może otrzymywać niewiarygodne informacje zwrotne o składzie mieszanki z przodu, co zwiększa zużycie paliwa i emisję spalin. Unikaj dłuższej jazdy, jeśli silnik pracuje nierówno lub szarpie.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.