Co to oznacza
Odpowiednik kodu P2246 dla banku 2. Napięcie odniesienia w banku 2, czujnik 1 znajduje się powyżej górnego progu, zazwyczaj z powodu zwarcia do bieguna dodatniego lub prądu upływowego w złączu.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Sonda lambda szerokopasmowa banku 2, czujnik 1, znajduje się przed katalizatorem w drugim rzędzie cylindrów silnika; jej obwód napięcia odniesienia wspomaga pomiar składu mieszanki. Moduł sterujący zapisuje ten kod, gdy napięcie w obwodzie przekracza dopuszczalny zakres, co może wynikać ze zwarcia do zasilania dodatniego lub upływu prądu w złączu.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Zwarcie przewodu odniesienia do bieguna dodatniego
- Skorodowane złącze z prądem upływowym
- Przewód zasilający przytrzaśnięty o źródło B+
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine
- Zwiększone zużycie paliwa
- Możliwa nierówna praca na biegu jałowym lub szarpanie
- Niepomyślny wynik testu emisji spalin
Jak to zdiagnozować
- Przejrzyj dane z zamrożonych ramek oraz kody korekt dawki paliwa lub sond lambda, aby zobaczyć, jak pracował silnik, gdy napięcie odniesienia czujnika 1 na banku 2 wzrosło.
- Sprawdź złącze i wiązkę czujnika 1 na banku 2 pod kątem korozji, wilgoci, uszkodzonej izolacji lub kontaktu z przewodem zasilającym.
- Użyj schematu elektrycznego, aby zidentyfikować przewód napięcia odniesienia i sprawdzić zwarcie do zasilania przy odłączonym czujniku zgodnie z zaleceniami producenta.
- Sprawdź styki złącza pod kątem nieszczelności lub zanieczyszczeń oraz zweryfikuj ciągłość obwodu za pomocą procedury producenta.
- Jeśli obwód jest sprawny, przetestuj czujnik 1 na banku 2 i obwód modułu zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść i osusz złącze czujnika 1 na banku 2 oraz zabezpiecz jego styki.
- Napraw przewód odniesienia zwarty do zasilania lub wymień uszkodzony odcinek wiązki.
- Wymień czujnik 1 na banku 2, jeśli testy potwierdzą usterkę wewnętrzną.
- Napraw obwód modułu tylko wtedy, gdy testy okablowania i czujnika wskażą go jako źródło problemu.
Czy możesz dalej jeździć?
Zazwyczaj możesz jechać ostrożnie, jeśli silnik pracuje normalnie, ale zużycie paliwa i emisja spalin mogą wzrosnąć, ponieważ moduł może nie kontrolować prawidłowo dawkowania paliwa na podstawie czujnika 1 na banku 2. Unikaj dłuższej jazdy, jeśli silnik pracuje nierówno lub szarpie.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.