Co to oznacza
Wskazania czujników NOx 1 i 2 w banku 1 różnią się o więcej niż dopuszczalna tolerancja w cyklu jazdy. Wskazania jednego czujnika dryfują albo rzeczywisty gradient NOx przekracza skalibrowaną mapę.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Bank 1 ma dwa czujniki NOx, których odczyty pozwalają układowi kontroli emisji ocenić poziom tlenków azotu przed oczyszczaniem spalin i po nim. Kod zapisuje się, gdy odczyty różnią się bardziej, niż dopuszcza kryterium korelacji w cyklu jazdy, co może wskazywać na zmianę charakterystyki czujnika lub nietypowe warunki w układzie wydechowym albo SCR.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Dryfujący lub ulegający awarii czujnik NOx
- Uszkodzone okablowanie lub słabe połączenie przy czujniku
- Wyciek w układzie wydechowym wpływający na odczyty czujnika
- Problem z układem SCR powodujący nieoczekiwane odczyty NOx
Objawy
- Włączona lampka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
- Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
- Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po zignorowaniu okresu ostrzegawczego
- Negatywny wynik badania emisji NOx
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane zamrożone (freeze-frame) i porównaj bieżące odczyty z czujnika NOx 1 i czujnika NOx 2 w banku 1 w warunkach roboczych, które wygenerowały kod.
- Skontroluj oba złącza i wiązki czujników w banku 1 pod kątem luźnych lub skorodowanych styków, uszkodzeń termicznych lub przetarć.
- Sprawdź układ wydechowy banku 1 wokół obu czujników pod kątem nieszczelności, które mogłyby zafałszować ich odczyty.
- Przejrzyj powiązane kody usterek SCR i DEF oraz porównaj odczyty czujników w miarę nagrzewania się układu i działania oczyszczania spalin.
- Jeśli przewody, szczelność układu wydechowego i działanie układu SCR są prawidłowe, przetestuj każdy czujnik NOx w banku 1 zgodnie z procedurą producenta, aby ustalić, który z nich zmienia charakterystykę.
Najczęstsze naprawy
- Napraw nieszczelność w układzie wydechowym banku 1 w pobliżu któregokolwiek czujnika NOx.
- Oczyść lub napraw słabe połączenie w złączu odpowiedniego czujnika w banku 1.
- Napraw uszkodzone okablowanie czujników NOx w banku 1.
- Wymień czujnik NOx w banku 1, który nie przejdzie określonego testu.
- Napraw usterkę układu SCR, jeśli testy wykażą, że powoduje ona nienormalne odczyty NOx w banku 1.
Czy możesz dalej jeździć?
Krótka jazda może być możliwa, jeśli pojazd pracuje normalnie, ale zaplanuj diagnostykę w najbliższym czasie i unikaj ignorowania ostrzeżeń o DEF lub NOx. Dalsza nieprawidłowa kontrola emisji spalin może spowodować niezaliczenie badania technicznego lub – w pojazdach, które to posiadają – uruchomienie odliczania do zablokowania rozruchu.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.