P2171: Wysoki obwód sterujący zaworu elektromagnetycznego odpowietrzania regulatora ciśnienia spalin

Co to oznacza

Linia sterująca elektrozaworu odpowietrzającego EPR jest stale w stanie wysokim — występuje zwarcie do B+. Usterki przewodów tego typu zazwyczaj wynikają z przetarć, przedostawania się wody przez uszczelnienia złączy lub cofnięcia się styków. Poruszanie wiązką przy aktywnym kodzie często pozwala ustalić miejsce usterki.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Elektrozawór odpowietrzania regulatora ciśnienia spalin (EPR) steruje drogą odpowietrzania w układzie regulacji ciśnienia spalin, co może wpływać na działanie hamulca wydechowego. Moduł sterujący monitoruje jego obwód sterujący i ustawia kod P2171, gdy napięcie w obwodzie jest wyższe od oczekiwanego. Częstą przyczyną jest zwarcie przewodu sterującego do napięcia akumulatora.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie do B+
2. Skorodowane styki złącza powodujące wysoką rezystancję
3. Przewód zasilający przyciśnięty do źródła B+

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Hamulec wydechowy może nie działać zgodnie z oczekiwaniami
• Zmniejszone hamowanie silnikiem na zjazdach
• Możliwa zmiana ciśnienia wstecznego spalin lub osiągów silnika

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i zanotuj, czy kod pojawił się podczas żądania hamowania wydechowego.
2. Sprawdź złącze i wiązkę elektrozaworu odpowietrzania EPR pod kątem przetarć, przedostania się wody, cofniętych pinów, korozji lub przewodu przyciśniętego do zasilania.
3. Zgodnie z informacjami serwisowymi sprawdź, czy obwód sterujący elektrozaworu pozostaje na wysokim poziomie, gdy moduł wydaje polecenie jego wysterowania.
4. Korzystając ze schematu instalacji, sprawdź przewód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia akumulatora i delikatnie poruszaj wiązką, obserwując odczyt obwodu.
5. Jeśli wiązka i złącza są sprawne, sprawdź elektrozawór odpowietrzania EPR i jego obwód sterujący zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód sterujący elektrozaworu odpowietrzania EPR zwarty do napięcia akumulatora.
• Oczyść, zabezpiecz lub wymień skorodowane albo uszkodzone zaciski i uszczelnienia złącza.
• Wymień uszkodzony elektrozawór odpowietrzania EPR po sprawdzeniu okablowania.
• Napraw potwierdzoną usterkę obwodu modułu sterującego.

Czy możesz dalej jeździć?

Działanie hamulca wydechowego może być ograniczone lub nieprzewidywalne; zwiększ odstęp potrzebny do zatrzymania i nie polegaj na nim podczas stromych zjazdów. Jeśli hamulce zasadnicze również działają nieprawidłowo, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i przed dalszą jazdą zleć sprawdzenie pojazdu.