P20A6: Przerwa w obwodzie zaworu sterującego ciśnieniem powietrza wspomagającego wtrysk środka redukcyjnego

Co to oznacza

Obwód sterujący zaworu regulacji ciśnienia powietrza wspomagającego wtrysk w układzie DEF jest przerwany – nie można regulować ciśnienia rozpylania, przez co pogarsza się dokładność dozowania.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Zawór regulacji ciśnienia powietrza reguluje sprężone powietrze używane do rozpylania DEF podczas wtrysku do układu wydechowego. Moduł sterujący monitoruje elektryczny obwód sterujący zaworu i zapisuje kod P20A6, gdy obwód wydaje się przerwany, przez co nie może niezawodnie wysterować zaworu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w uzwojeniu cewki elektromagnetycznej
2. Pin wysunięty z korpusu złącza
3. Pęknięty lut wewnątrz modułu lub czujnika

Objawy

• Włączona lampka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po zignorowaniu okresu ostrzegawczego
• Niepowodzenie badania technicznego pod kątem emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Za pomocą testera diagnostycznego zapisz dane freeze frame i sprawdź wartości sterowania dozowaniem DEF oraz ciśnienia powietrza, aby ustalić, kiedy wystąpiła usterka.
2. Sprawdź złącze zaworu regulacji ciśnienia powietrza pod kątem cofniętego styku, luźnego osadzenia, korozji lub uszkodzonego okablowania.
3. Przy obwodzie pozbawionym zasilania, zgodnie z zaleceniami producenta, sprawdź ciągłość uzwojenia elektromagnesu zaworu i porównaj wynik ze specyfikacją producenta.
4. Sprawdź ciągłość przewodów i złączy między zaworem a modułem sterującym, szukając przerwy w obwodzie.
5. Jeśli testy zaworu i okablowania nie wykazują usterek, sprawdź połączenie modułu sterującego i ewentualne podejrzane wewnętrzne połączenie lutowane, stosując procedurę diagnostyczną producenta.

Najczęstsze naprawy

• Prawidłowo podłącz wtyczkę lub napraw cofnięty styk złącza.
• Napraw przerwany lub uszkodzony przewód w wiązce zaworu.
• Wymień zawór regulacji ciśnienia powietrza, jeśli jego uzwojenie elektromagnesu jest przerwane.
• Napraw lub wymień uszkodzony moduł, jeśli potwierdzono usterkę wewnętrznego obwodu.

Czy możesz dalej jeździć?

Pojazd może nadal jeździć, ale nieprawidłowe rozpylanie DEF może zwiększyć emisję NOx i uruchomić odliczanie do zakazu rozruchu. Uwzględnij wskazania odliczania na desce rozdzielczej i jak najszybciej zleć naprawę.