P2001: Wydajność adsorbera NOx poniżej progu (bank 2)

Co to oznacza

Pułapka na tlenki azotu (LNT) w banku 2 nie magazynuje ani nie uwalnia już NOx w wymaganym zakresie wydajności. Zostaje to wykryte przez czujnik NOx za katalizatorem lub monitor oparty na modelu – zazwyczaj z powodu zatrucia siarką, starzenia termicznego lub nieskutecznej strategii regeneracji.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Adsorber NOx, zwany również pułapką NOx, magazynuje tlenki azotu ze spalin w banku 2 i uwalnia je podczas regeneracji. Moduł sterujący ocenia jego skuteczność na podstawie danych z czujnika NOx za adsorberem lub modelu; kod P2001 zostaje ustawiony, gdy skuteczność adsorbera w banku 2 spada poniżej wymaganego zakresu, między innymi wskutek zatrucia siarką lub starzenia termicznego.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zatrucie siarką
2. Starzenie termiczne powłoki aktywnej (washcoat)

Objawy

• Świeci się kontrolka check engine lub ostrzeżenie dotyczące NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po zignorowaniu komunikatu
• Nieprzejście badania technicznego z powodu emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Przeskanuj dane freeze frame i powiązane kody emisji spalin, a następnie sprawdź odczyty czujnika NOx za adsorberem w banku 2 i historię regeneracji, aby ustalić warunki związane z usterką.
2. Sprawdź układ wydechowy w okolicy adsorbera w banku 2 i czujnika NOx za nim pod kątem nieszczelności, luźnych złączy lub uszkodzonych przewodów.
3. Sprawdź, czy strategia regeneracji banku 2 działa zgodnie z wymaganiami, i poszukaj powiązanych usterek sterowania, które mogą wpływać na skuteczność adsorbera.
4. Porównaj reakcję czujnika NOx za adsorberem w banku 2 ze specyfikacją producenta oraz, jeśli są dostępne, z danymi drugiego banku.
5. Jeśli czujnik, układ wydechowy i regeneracja działają prawidłowo, oceń adsorber banku 2 pod kątem utrzymującej się utraty skuteczności lub starzenia termicznego.

Najczęstsze naprawy

• Napraw nieszczelności układu wydechowego lub uszkodzone połączenia w okolicy adsorbera i czujnika banku 2.
• Usuń usterkę sterowania regeneracją, która uniemożliwia realizację wymaganej strategii pracy.
• Wymień czujnik NOx za adsorberem w banku 2, jeśli testy potwierdzą jego usterkę.
• Wymień adsorber NOx w banku 2, jeśli testy potwierdzą utrzymującą się utratę skuteczności lub starzenie termiczne.

Czy możesz dalej jeździć?

Pojazd może nadal jeździć, ale emisja NOx może przekraczać limity i pojazd może nie przejść badania technicznego; w niektórych pojazdach ostrzeżenie układu emisji spalin może uruchomić odliczanie do blokady rozruchu. Niezwłocznie zareaguj na odliczanie lub ostrzeżenie układu emisji spalin.