P0EE2: Degradacja zestawu akumulatorów hybrydowych/EV E

Co to oznacza

BMS wykrywa degradację w sekcji E zestawu akumulatorów HV. Pojemność lub rezystancja wewnętrzna wykraczają poza granice serwisowe.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Układ zarządzania akumulatorem śledzi oddzielnie sekcje akumulatora wysokiego napięcia, a ten kod wskazuje sekcję E. Monitoruje jej pojemność, rezystancję wewnętrzną i równowagę ogniw względem limitów serwisowych. Kod P0EE2 zostaje ustawiony, gdy pomiary wskazują, że stan sekcji E pogorszył się poza dopuszczalny zakres.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Starzenie ogniw – zmniejszona pojemność
2. Zwiększona rezystancja wewnętrzna
3. Niezbalansowanie ogniw zestawu zbliżające się do progu serwisowego

Objawy

• Włączona lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
• Obniżona moc wyjściowa lub tryb awaryjny (limp mode)
• Ładowanie może się nie powieść lub przebiegać wolniej
• Zmniejszony zasięg elektryczny

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i odczytaj pojemność, rezystancję oraz wartości równowagi ogniw sekcji E za pomocą scan tool do układu akumulatora.
2. Porównaj odczyty sekcji E z odczytami sąsiednich sekcji przy porównywalnym poziomie naładowania i obciążeniu, aby ustalić, czy tylko E jest osłabiona.
3. Przestrzegając zasad bezpieczeństwa wysokiego napięcia, sprawdź przepływ powietrza chłodzącego akumulator i dostępne złącza pomiarowe sekcji E pod kątem zatorów, uszkodzeń, korozji lub luzów.
4. Sprawdź temperaturę i odczyty czujników sekcji E pod kątem niespójności, które mogą wskazywać na problem z pomiarem lub przewodami.
5. Zgodnie z procedurą oceny akumulatora producenta potwierdź rzeczywistą degradację sekcji E przed naprawą akumulatora.

Najczęstsze naprawy

• Usuń potwierdzoną przeszkodę ograniczającą chłodzenie akumulatora.
• Napraw uszkodzone przewody sekcji E lub zaciski złącza.
• Wymień potwierdzony jako uszkodzony czujnik akumulatora lub element sterujący.
• Napraw lub wymień sekcję akumulatora albo zestaw, jeśli testy potwierdzą degradację sekcji E.

Czy możesz dalej jeździć?

Przy ograniczonej mocy lub aktywnym trybie awaryjnym unikaj dużego obciążenia i tras wymagających mocnego przyspieszania. Ładowanie może być spowolnione lub niedostępne, dlatego ogranicz jazdę i zatrzymaj się, jeśli moc nie wystarcza do bezpiecznej jazdy.