Co to oznacza
ECM wykrywa zbyt niski sygnał z czujnika napięcia przetwornicy DC/DC B. Odczyt nie może być wiarygodnie wykorzystywany do sterowania.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Czujnik napięcia B przetwornicy DC/DC mierzy napięcie wykorzystywane przez moduł sterujący do oceny działania przetwornicy. Kod P0E38 jest ustawiany, gdy sygnał czujnika B spadnie poniżej oczekiwanego zakresu; może do tego dojść, gdy sygnał jest zwierany do masy lub czujnik ma wewnętrzne zwarcie.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przewód sygnałowy zwarty do masy
- Wewnętrzne zwarcie czujnika
Objawy
- Może zapalić się lampka ostrzegawcza układu hybrydowego/EV
- Obniżona moc lub wydajność ładowania
Jak to zdiagnozować
- Sprawdź dane freeze frame i dane bieżące, aby potwierdzić niski odczyt czujnika B, i porównaj go ze wskazaniem czujnika A oraz innymi dostępnymi odczytami napięcia przetwornicy.
- Po bezpiecznym wyłączeniu układu sprawdź przewód sygnałowy i złącze czujnika B pod kątem przetarć, przygniecionych przewodów, korozji lub kontaktu z masą.
- Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej producenta, sprawdź, czy sygnał czujnika B nie jest zwarty do masy, oraz sprawdź jego obwody zasilania i masy.
- Jeśli wiązka nie jest zwarta, sprawdź czujnik B zgodnie z procedurą producenta, aby ustalić, czy niski sygnał wynika z jego wewnętrznej usterki.
- Po naprawie zwarcia lub wymianie czujnika, którego awarię potwierdzono, skasuj kod i sprawdź, czy sygnał ma wiarygodną wartość.
Najczęstsze naprawy
- Napraw przetarty lub przygnieciony przewód sygnałowy czujnika B, który dotyka masy.
- Oczyść lub napraw skorodowane albo uszkodzone styki złącza czujnika B.
- Napraw usterkę zasilania lub masy czujnika B.
- Wymień czujnik napięcia B, jeśli jego sygnał nadal jest niski mimo sprawnej wiązki.
Czy możesz dalej jeździć?
Niski sygnał czujnika B może ograniczyć moc lub ładowanie. Ogranicz jazdę do minimum i zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, jeśli samochód straci moc lub wyświetli ostrzeżenie układu hybrydowego/EV.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.