P0C14: Przegrzanie fazy U falownika silnika napędowego B

Co to oznacza

Falownik silnika napędowego B zgłasza temperaturę złącza półprzewodnikowego fazy U powyżej progu ochronnego. Długotrwały wysoki prąd fazy.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Falownik silnika napędowego B przełącza prąd akumulatora przez fazę U, aby wytwarzać moment obrotowy silnika. Moduł sterujący układu hybrydowego monitoruje temperaturę złącza fazy U falownika i zapisuje P0C14, gdy przekroczy ona próg ochronny, często po długotrwałym przepływie dużego prądu fazy lub niedostatecznym lokalnym chłodzeniu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Długotrwałe przeciążenie fazy
2. Lokalna usterka układu chłodzenia

Objawy

• Świeci się lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
• Zmniejszona moc lub moment obrotowy silnika
• Możliwy tryb awaryjny lub wyłączenie pojazdu

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź bieżące dane temperatury falownika i prądu faz, aby ustalić, czy przegrzanie następuje po dużym obciążeniu, czy występuje od razu.
2. Sprawdź kanały chłodzące falownika silnika napędowego B, poziom płynu chłodzącego, działanie pompy i pobliskie połączenia pod kątem zatoru, wycieków lub słabego przepływu.
3. Po zabezpieczeniu układu wysokiego napięcia zgodnie z procedurą producenta sprawdź połączenia i przewody fazy U pod kątem uszkodzeń, poluzowania lub śladów przegrzania.
4. Porównaj prąd i temperaturę fazy U z fazami V i W w warunkach testowych określonych przez producenta, aby wykryć lokalną nierównowagę.
5. Jeśli układ chłodzenia i połączenia są sprawne, zleć sprawdzenie falownika i pomiaru jego temperatury zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.

Najczęstsze naprawy

• Przywróć przepływ płynu, uzupełniając niski poziom, usuwając zator lub naprawiając pompę układu chłodzenia.
• Napraw uszkodzone lub luźne połączenie albo wiązkę fazy U.
• Usuń przyczynę długotrwałego przeciążenia silnika napędowego B.
• Napraw lub wymień falownik, jeśli usterka dotyczy przełączania fazy U lub pomiaru jej temperatury.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj gwałtownego przyspieszania, stromych podjazdów i holowania; ponowne przegrzanie fazy U może ograniczyć moment obrotowy lub doprowadzić do wyłączenia pojazdu. Jeśli moc spadnie lub pojawi się ostrzeżenie układu hybrydowego, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i zorganizuj pomoc.