P0B35: Niski sygnał w obwodzie rozłącznika serwisowego wysokiego napięcia

Co to oznacza

Obwód rozłącznika serwisowego wysokiego napięcia zgłasza zbyt niski sygnał. Nie można zweryfikować, czy wysokie napięcie jest bezpiecznie odłączone.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Niskonapięciowy obwód monitorujący rozłącznika serwisowego wysokiego napięcia pozwala modułowi sterującemu zweryfikować stan rozłączenia przed zezwoleniem na działanie układu hybrydowego. Ten kod jest ustawiany, gdy sygnał tego obwodu jest niższy niż oczekiwano, co może wynikać z zwarcia przewodu do masy, zwartego przełącznika lub słabego styku w złączu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód zwarty do masy
2. Wyłącznik zwarty
3. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Może zapalić się lampka ostrzegawcza układu hybrydowego
• Pojazd może ograniczyć lub wyłączyć pracę układu hybrydowego
• Pojazd może nie przejść w tryb gotowości (ready) lub w nim nie pozostać

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożonej ramki i powiązane kody układu hybrydowego, aby ustalić, czy niski sygnał w obwodzie pojawił się podczas uruchamiania pojazdu czy podczas jazdy.
2. Potwierdź w instrukcji obsługi, że rozłącznik serwisowy znajduje się w normalnym położeniu roboczym; nie wyjmuj go ani nie dotykaj.
3. Przy wyłączonym zapłonie pojazdu sprawdź wizualnie dostępne okablowanie niskonapięciowe obwodu rozłącznika pod kątem przetarć do masy oraz złącza pod kątem korozji lub uszkodzonych pinów.
4. Skorzystaj ze schematu elektrycznego producenta i procedury testowej, aby sprawdzić obwód monitorujący pod kątem zwarcia do masy i zweryfikować sygnał przełącznika.
5. Jeśli okablowanie nie ma zwarcia, zleć wykwalifikowanemu technikowi systemów hybrydowych przetestowanie przełącznika rozłącznika i stanu styku w złączu.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód obwodu rozłącznika niskiego napięcia zwarty do masy.
• Wyczyść lub napraw skorodowane piny złącza albo popraw słaby styk na terminalu.
• Wymień przełącznik rozłącznika serwisowego, którego zwarcie zostało potwierdzone.
• Zweryfikuj sygnał obwodu i wyczyść kod po dokonaniu naprawy.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie jedź, jeśli pojazd nie chce przejść lub pozostać w trybie gotowości (ready mode) albo jeśli działanie układu hybrydowego jest wyłączone; zorganizuj bezpieczny transport. Moduł sterujący nie może zweryfikować stanu bezpieczeństwa rozłączenia, dlatego nie dotykaj rozłącznika serwisowego ani okablowania wysokiego napięcia.