Kod błędu OBD-II

P0B19: Obwód pomiaru napięcia C akumulatora hybrydowego/EV

Co to oznacza

Moduł sterujący wykrywa usterkę w obwodzie pomiaru napięcia C akumulatora hybrydowego/EV. Sam kod nie wskazuje, czy przyczyną jest obwód pomiarowy, czy jego połączenia.

W skrócie

  • Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
  • Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Obwód pomiaru napięcia C akumulatora trakcyjnego przekazuje modułowi sterującemu pomiar napięcia wykorzystywany do monitorowania akumulatora pojazdu hybrydowego lub EV. Kod P0B19 wskazuje usterkę tego toru pomiarowego, ale sam w sobie nie rozstrzyga, czy przyczyną jest obwód, jego przewody czy połączenie.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

  1. Usterka obwodu pomiaru napięcia
  2. Uszkodzone przewody lub złącze
  3. Słabe połączenie elektryczne

Objawy

  • Świeci się lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
  • Zmniejszona moc wyjściowa lub tryb awaryjny
  • Ładowanie może być niemożliwe lub przebiegać wolniej
  • Zmniejszony zasięg w trybie elektrycznym

Jak to zdiagnozować

  1. Zapisz dane freeze frame i porównaj dane na żywo dotyczące pomiaru napięcia C z innymi dostępnymi odczytami napięcia akumulatora, aby ustalić, kiedy wartości się różnią.
  2. Po wyłączeniu zasilania pojazdu zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź wzrokowo dostępne przewody i złącza pomiaru napięcia C pod kątem uszkodzeń, korozji, luźnych styków lub nieprawidłowego osadzenia.
  3. Sprawdź, czy są powiązane kody pomiaru napięcia akumulatora lub napięcia odniesienia, które mogą wskazywać na usterkę wspólnego obwodu.
  4. Korzystając ze schematu instalacji, sprawdź ciągłość obwodu pomiaru napięcia C oraz jego połączenia zasilania, masy i napięcia odniesienia zgodnie ze specyfikacją producenta.
  5. Porównaj odczyt pomiaru C ze specyfikacją producenta w określonych warunkach testu, aby ustalić, czy usterka dotyczy obwodu, czy elementu pomiarowego.

Najczęstsze naprawy

  • Ponownie osadź złącze pomiaru napięcia C i napraw luźne lub skorodowane styki.
  • Napraw uszkodzone przewody obwodu pomiaru napięcia C.
  • Przywróć prawidłowe połączenie masy, napięcia odniesienia lub inne połączenie obwodu.
  • Wymień element pomiarowy tylko wtedy, gdy obwód jest sprawny, a jego sygnał nadal nie spełnia specyfikacji.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli moc jest ograniczona lub wyświetla się ostrzeżenie układu EV, nie polegaj na napędzie elektrycznym ani ładowaniu. Zatrzymaj się, jeśli ostrzeżenie wskazuje na zagrożenie związane z akumulatorem lub moc staje się nieprzewidywalna, ponieważ moduł sterujący może ograniczyć albo wyłączyć pracę akumulatora.

Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem

To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.

Kody dotyczące tego samego podzespołu