Co to oznacza
Moduł sterujący wykrywa prąd fazy W powyżej oczekiwanego poziomu w silniku elektrycznej/pomocniczej pompy płynu przekładniowego.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Trójfazowy silnik elektrycznej lub pomocniczej pompy płynu przekładniowego cyrkuluje płyn w celu zapewnienia ciśnienia hydraulicznego w skrzyni biegów. Moduł sterujący monitoruje prąd fazy W i ustawia kod P0B08, gdy rośnie on powyżej oczekiwanego poziomu, co może wskazywać na zwarcie uzwojenia lub okablowania albo zablokowanie silnika.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Zwarcie przewodów fazowych lub uzwojenia silnika
- Zacieranie się lub zablokowanie silnika pompy
- Usterka pomiaru prądu lub układu sterowania
Objawy
- Świeci się lampka ostrzegawcza skrzyni biegów lub układu hybrydowego
- Działanie skrzyni biegów może być ograniczone
Jak to zdiagnozować
- Przechwyć dane z zamrożonych ramek (freeze frame) i sprawdź inne kody pompy lub skrzyni biegów, aby zobaczyć, czy wysoki prąd fazy W wystąpił podczas rozruchu lub pracy pompy.
- Przejrzyj dostępne w skanerze dane prądu fazowego i porównaj fazę W z innymi fazami w takich samych warunkach.
- Po zabezpieczeniu układu zgodnie z informacjami serwisowymi, sprawdź okablowanie fazy W i złącza pompy pod kątem przetarć, stopionej izolacji, wniknięcia płynu lub stykających się pinów.
- Przetestuj obwód fazy W pod kątem zwarć do zasilania lub innych faz oraz sprawdź uzwojenie silnika zgodnie z procedurą i specyfikacją producenta.
- Jeśli obwód jest nienaruszony, sprawdź, czy silnik pompy nie jest zablokowany lub zatarty, oraz zweryfikuj elektronikę pomiaru prądu i sterowania.
Najczęstsze naprawy
- Napraw okablowanie fazy W zwarte do zasilania lub innej fazy silnika.
- Wymień uszkodzone lub przegrzane piny złącza pompy.
- Wymień silnik pompy, jeśli potwierdzono usterkę uzwojenia lub zablokowanie.
- Napraw czujnik prądu lub moduł sterujący pompą, jeśli generują fałszywy odczyt wysokiego prądu.
Czy możesz dalej jeździć?
Unikaj jazdy, jeśli skrzynia biegów ślizga się, szarpie przy zmianie biegów lub wchodzi w tryb ograniczonego działania, ponieważ przeciążona lub zatarta pompa może zaburzyć cyrkulację płynu. Jeśli ostrzeżenie jest obecne, ale praca wydaje się normalna, utrzymuj trasę krótką i spokojną oraz zaplanuj szybką diagnostykę.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.