P0945: Przerwa w obwodzie sterowania przekaźnika pompy hydraulicznej

Co to oznacza

Obwód sterujący przekaźnika pompy hydraulicznej zgłasza przerwę. Nie można niezawodnie wysterować pompy.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Obwód sterowania przekaźnika pompy hydraulicznej pozwala TCM wydawać polecenia dla przekaźnika zasilającego pompę hydrauliczną. Kod P0945 ustawia się, gdy obwód jest przerwany, na przykład z powodu zerwanego przewodu sterującego, uszkodzonej cewki przekaźnika lub wysuniętego pinu, przez co pompa może nie reagować niezawodnie.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w przewodzie sterującym przekaźnika
2. Przerwane uzwojenie przekaźnika
3. Pin wypchnięty z korpusu złącza

Objawy

• Świeci się kontrolka silnika lub ostrzegawcza kontrolka skrzyni biegów
• Twarde, opóźnione lub brakujące zmiany biegów
• Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
• Ślizganie się lub szarpanie podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Zarejestruj dane zamrożone i przeszukaj system pod kątem powiązanych kodów pompy lub przekaźnika, aby sprawdzić, czy usterka zbiega się w czasie z poleceniem włączenia pompy.
2. Sprawdź przekaźnik i jego złącza pod kątem luźnego spasowania, cofniętego pinu, korozji lub uszkodzeń cieplnych.
3. Prześledź przewód sterujący przekaźnika pod kątem przerw, otarć lub odłączonych odcinków między przekaźnikiem a modułem sterującym.
4. Sprawdź ciągłość cewki przekaźnika i obwód sterujący pod kątem przerwy, postępując zgodnie z informacjami o okablowaniu oraz specyfikacją producenta.
5. Jeśli okablowanie i przekaźnik są sprawne, upewnij się, że moduł steruje obwodem i sprawdź jego złącze przed rozważeniem usterki samego modułu.

Najczęstsze naprawy

• Osadź poprawnie przekaźnik i napraw wszelkie cofnięte piny w złączu.
• Napraw przerwany lub uszkodzony przewód sterujący przekaźnika.
• Wymień przekaźnik z przerwą w cewce.
• Napraw wadliwe połączenie modułu lub wyjście sterujące, jeśli testy obwodu potwierdzą problem.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy, jeśli zmiany biegów są opóźnione, ślizgają się lub pojazd wchodzi w tryb awaryjny, ponieważ pompa może nie otrzymać polecenia w razie potrzeby. Jeśli skrzynia traci napęd lub zmienia biegi w sposób nieprzewidywalny, zatrzymaj się i zorganizuj lawetę.