P0640: Obwód sterowania podgrzewacza powietrza w dolocie

Co to oznacza

Ogólna usterka obwodu sterowania podgrzewacza powietrza w dolocie – ECU nie może włączyć grzałki siatkowej przy zimnym rozruchu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Podgrzewacz powietrza dolotowego ogrzewa powietrze wlotowe, aby ułatwić rozruch silnika Diesla i zapewnić jego czystszą pracę w niskich temperaturach. Kod P0640 jest zapisywany, gdy moduł sterujący wykryje usterkę obwodu sterowania podgrzewaczem i nie może niezawodnie załączać go podczas zimnego rozruchu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu podgrzewacza powietrza w dolocie
2. Uszkodzony element podgrzewacza powietrza w dolocie
3. Usterka przekaźnika grzałki lub obwodu sterującego
4. Słaby styk złącza lub masy

Objawy

• Włączona lampka Check Engine
• Możliwy tryb awaryjny lub brak możliwości uruchomienia silnika
• Wiele powiązanych usterek w różnych modułach
• Po naprawie może być wymagany reset/przyuczenie

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame i temperaturę otoczenia, aby ustalić, czy kod pojawił się podczas zimnego rozruchu, gdy powinno być wymagane podgrzewanie powietrza dolotowego.
2. Sprawdź element grzejny, przewody wysokoprądowe, złącza i masę podgrzewacza powietrza dolotowego pod kątem luźnych połączeń, korozji, uszkodzeń cieplnych lub przetarć.
3. Sprawdź bezpiecznik i przekaźnik podgrzewacza, jeśli występują, a także zasilanie i sterowanie przekaźnika zgodnie z informacjami o przewodach producenta.
4. Zmierz element grzejny i obwód sterowania pod kątem przerwy lub zwarcia, zgodnie z danymi producenta.
5. Jeśli obsługuje to skaner diagnostyczny, wysteruj podgrzewacz i sprawdź sygnał sterujący modułu oraz zasilanie podgrzewacza pod obciążeniem.

Najczęstsze naprawy

• Napraw luźne, skorodowane lub uszkodzone cieplnie połączenia podgrzewacza powietrza dolotowego.
• Wymień uszkodzony przekaźnik lub bezpiecznik podgrzewacza po sprawdzeniu przyczyny zwarcia.
• Napraw przerwę lub zwarcie w przewodach sterowania podgrzewaczem i przywróć jego masę.
• Wymień element grzejny podgrzewacza powietrza dolotowego, jeśli nie przejdzie testu obwodu.
• Napraw sterownik modułu dopiero po potwierdzeniu, że podgrzewacz, przekaźnik, zasilanie i przewody są sprawne.

Czy możesz dalej jeździć?

W niskiej temperaturze uruchomienie silnika może być trudne, a silnik może pracować nierówno; kolejne nieudane próby mogą rozładować akumulator. Jeśli silnik uruchamia się i działa normalnie, jazda jest zwykle możliwa, ale przygotuj się na mniej niezawodny zimny rozruch.