P0551: Zakres/działanie obwodu czujnika/przełącznika ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy

Co to oznacza

Sygnał czujnika ciśnienia wspomagania kierownicy mieści się w zakresie elektrycznym, ale jest niewiarygodny dla danego stanu pracy, np. zgłaszane jest wysokie ciśnienie przy kołach ustawionych na wprost.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Czujnik ciśnienia wspomagania kierownicy informuje moduł sterujący o zmianach ciśnienia w układzie, aby mógł kompensować obciążenie silnika na biegu jałowym. Kod P0551 jest ustawiany, gdy sygnał mieści się w wiarygodnym zakresie elektrycznym, ale nie odpowiada warunkom skrętu lub pracy, na przykład zgłasza ciśnienie przy ustawionych prosto kołach.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Odchylenie wskazań lub zanieczyszczenie czujnika
2. Element czujnika zużyty poza oknem kalibracji
3. Luźne mocowanie czujnika – tłumienie sygnału

Objawy

• Włączona lampka Check Engine
• Obroty jałowe mogą falować podczas manewrów kierownicą przy niskiej prędkości

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj dane freeze frame i porównaj zgłaszane ciśnienie układu kierowniczego z położeniem kół i prędkością obrotową silnika w chwili wystąpienia usterki.
2. Sprawdź mocowanie czujnika, złącze i pobliską wiązkę pod kątem poluzowania, zanieczyszczeń lub uszkodzeń, które mogłyby zniekształcać sygnał.
3. Przy kołach ustawionych na wprost, a następnie podczas delikatnego skręcania, monitoruj sygnał ciśnienia, aby sprawdzić, czy zmienia się spójnie.
4. Porównaj sygnał czujnika i połączenia obwodu ze specyfikacją producenta.
5. Przed wymianą sprawdź czujnik lub przełącznik ciśnienia pod kątem dryfowania lub niewiarygodnej reakcji.

Najczęstsze naprawy

• Zamocuj luźny czujnik lub przełącznik ciśnienia i jego złącze.
• Oczyść zanieczyszczone styki i napraw uszkodzoną wiązkę.
• Popraw mocowanie lub połączenie powodujące tłumienie albo zniekształcenie sygnału.
• Wymień czujnik lub przełącznik ciśnienia, który nie przechodzi testu reakcji określonego w specyfikacji.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli układ kierowniczy i silnik działają prawidłowo, zazwyczaj można ostrożnie jechać, ale podczas parkowania lub innych skrętów przy małej prędkości obroty biegu jałowego mogą się wahać. Zatrzymaj się, jeśli silnik gaśnie lub opór kierownicy niespodziewanie się zmienia.