P0320: Obwód wejściowy sygnału prędkości obrotowej silnika z układu zapłonowego/rozdzielacza

Co to oznacza

Zgłoszono ogólną usterkę elektryczną sygnału prędkości obrotowej silnika z układu zapłonowego lub rozdzielacza — przerwę, zwarcie albo niewiarygodny sygnał. W starszych układach źródłem sygnału jest impulsator w rozdzielaczu; w nowszych jest to sygnał prędkości obrotowej wyznaczany na podstawie czujnika wału korbowego lub wałka rozrządu i przekazywany do sterownika zapłonu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Wejście prędkości obrotowej silnika z układu zapłonowego lub rozdzielacza przekazuje PCM albo sterownikowi zapłonu informacje o tym, czy silnik pracuje i z jaką prędkością. Kod zapisuje się, gdy to wejście ma ogólną usterkę elektryczną lub nieprawidłowy sygnał, przez co moduł może nie otrzymywać wiarygodnej informacji o prędkości obrotowej.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzenie czujnika prędkości obrotowej silnika lub impulsatora zapłonu
2. Uszkodzone okablowanie lub luźne złącze
3. Usterka w obwodzie sygnału zapłonu lub rozdzielacza

Objawy

• Kontrolka Check Engine
• Silnik może gasnąć lub nie uruchamiać się
• Nierówne wskazania obrotomierza

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź bieżące obroty silnika podczas rozruchu i pracy, aby ustalić, czy sygnał prędkości obrotowej nie występuje lub jest nieprawidłowy.
2. Sprawdź złącze i przewody czujnika impulsowego układu zapłonowego lub rozdzielacza pod kątem luzu, korozji, uszkodzonej izolacji lub nieprawidłowego poprowadzenia.
3. Zidentyfikuj obwód wejściowy sygnału prędkości obrotowej na schemacie instalacji pojazdu i sprawdź jego zasilanie, masę oraz połączenia sygnałowe, stosownie do danego układu.
4. Zgodnie z procedurą producenta sprawdź sygnał z czujnika podczas rozruchu. Wadliwy sygnał może powodować gaśnięcie silnika lub brak rozruchu.
5. Jeśli kontrola przewodów i czujnika nie wykazuje usterek, sprawdź tor sygnału układu zapłonowego lub rozdzielacza oraz moduł odbierający sygnał.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz luźne złącze czujnika impulsowego prędkości obrotowej silnika i zabezpiecz jego przewody.
• Napraw uszkodzone lub skorodowane przewody w obwodzie sygnału prędkości obrotowej.
• Po potwierdzeniu usterki sygnału wymień uszkodzony czujnik impulsowy układu zapłonowego lub rozdzielacza.
• Napraw potwierdzoną usterkę obwodu układu zapłonowego lub rozdzielacza albo modułu odbierającego sygnał.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli sygnał prędkości obrotowej stanie się niewiarygodny, silnik może zgasnąć lub nie dać się uruchomić. Unikaj tras, na których nagła utrata mocy mogłaby być niebezpieczna. Jeśli wskazówka obrotomierza zachowuje się niestabilnie lub silnik gaśnie, usuń usterkę przed dalszą jazdą.