P008C: Obwód sterowania pompą chłodnicy paliwa / przerwa

Co to oznacza

Przerwa w obwodzie sterowania pompą chłodnicy paliwa. Pompa, która tłoczy paliwo przez chłodnicę (stosowana w silnikach Diesla i niektórych układach, w których paliwo mocno się nagrzewa), nie może być uruchomiona.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Pompa chłodnicy paliwa wymusza obieg paliwa przez chłodnicę w niektórych układach wysokoprężnych oraz układach, w których paliwo mocno się nagrzewa. Moduł sterujący monitoruje obwód sterujący pompy i zapisuje kod P008C po wykryciu przerwy w obwodzie. W takiej sytuacji pompa może nie uruchamiać się, gdy potrzebne jest chłodzenie paliwa.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwany przewód lub odłączone złącze
2. Przerwa w obwodzie silnika pompy
3. Pin cofnięty w obudowie złącza

Objawy

• Włączona lampka Check Engine
• Kontrolka ostrzegawcza układu paliwowego, jeśli jest na wyposażeniu
• Osiągi silnika mogą się pogorszyć w wysokiej temperaturze

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone i poszukaj powiązanych kodów układu paliwowego lub ostrzeżeń, które pojawiły się wraz z kodem P008C.
2. Przy wyłączonym zapłonie sprawdź złącze i wiązkę pompy chłodnicy paliwa pod kątem rozłączenia, przerwanych przewodów, uszkodzonej izolacji lub pinów cofniętych w obudowie złącza.
3. Sprawdź bezpiecznik obwodu pompy oraz połączenia zasilania i masy, korzystając ze schematu elektrycznego pojazdu.
4. Zmierz ciągłość obwodu i sprawdź uzwojenie silnika pompy zgodnie z procedurą producenta, aby zlokalizować przerwę w obwodzie.
5. Jeśli obwód i pompa przeszły testy pomyślnie, sprawdź wyjście modułu sterującego i działanie poleceń za pomocą procedury diagnostycznej producenta.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie luźne złącze pompy chłodnicy paliwa i zabezpiecz wiązkę.
• Napraw przerwany przewód obwodu sterowania lub cofnięty pin w złączu.
• Napraw wadliwe połączenie zasilania lub masy albo wymień przepalony bezpiecznik po znalezieniu przyczyny.
• Wymień pompę chłodnicy paliwa, jeśli jej uzwojenie ma przerwę, a obwód jest sprawny.

Czy możesz dalej jeździć?

Na ogół możesz jechać ostrożnie w chłodnych warunkach, jeśli silnik pracuje normalnie, ale unikaj długotrwałego dużego obciążenia lub pracy w upalne dni, ponieważ chłodzenie paliwa może być niedostępne. Zatrzymaj się, jeśli osiągi spadną lub pojawi się ostrzeżenie układu paliwowego.