C0612: Wysokie napięcie w obwodzie sterowania prawego siłownika hamulca postojowego

Co to oznacza

Napięcie sterujące prawego siłownika EPB przekracza oczekiwany zakres. Tego typu usterki przewodów zwykle wynikają z przetarć, przedostawania się wody przez uszczelnienia złączy lub cofnięcia się pinów. Poruszanie wiązką podczas występowania kodu często pozwala zlokalizować usterkę.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Obwód sterowania prawego siłownika hamulca postojowego przenosi polecenie modułu do siłownika hamulca po prawej stronie. Kod C0612 oznacza, że napięcie obwodu przekracza oczekiwany zakres. Przyczyną może być zwarcie do napięcia akumulatora lub kontakt przewodu zasilającego ze źródłem zasilania.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie okablowania do bieguna dodatniego akumulatora
2. Skorodowane piny w złączu – wysoka rezystancja styków
3. Przewód zasilający przyciśnięty do źródła napięcia B+

Objawy

• Świeci się kontrolka ABS
• Układ ESC/kontroli stabilności może być wyłączony
• Możliwe ograniczenie wspomagania hamulców
• Prędkościomierz może zachowywać się nieprawidłowo

Jak to zdiagnozować

1. Za pomocą scan toola obsługującego układ hamulcowy zapisz dane freeze frame i ustal, czy kod pojawia się podczas uruchamiania prawego siłownika.
2. Sprawdź przewody prawego siłownika pod kątem przyciśnięcia, uszkodzonej izolacji, kontaktu z przewodem zasilającym, przedostania się wody oraz skorodowanych lub przesuniętych styków złącza.
3. Sprawdź powiązane połączenia zasilania i masy hamulca postojowego oraz zanotuj inne kody elektryczne lub modułu hamulców.
4. Korzystając ze schematu instalacji właściwego dla pojazdu, zmierz parametry obwodu i porównaj wyniki ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli napięcie pozostaje wysokie, gdy nie powinno, odizoluj obwód prawego siłownika i znajdź zwarcie do zasilania akumulatora lub przyciśnięty przewód przed wymianą elementów.

Najczęstsze naprawy

• Zabezpiecz luźną wiązkę prawego siłownika z dala od przewodów zasilających i ostrych krawędzi.
• Napraw uszkodzoną izolację w miejscu, w którym obwód prawego siłownika styka się ze źródłem zasilania.
• Oczyść lub napraw uszkodzone styki złącza prawego siłownika albo modułu.
• Wymień potwierdzony uszkodzony siłownik lub moduł dopiero po prawidłowym sprawdzeniu przewodów obwodu.

Czy możesz dalej jeździć?

Prawy siłownik hamulca postojowego może nie zaciągać się lub nie zwalniać prawidłowo, a układy ABS lub stabilizacji mogą działać w ograniczonym zakresie. Nie polegaj na hamulcu postojowym. Jeśli hamulce zasadnicze działają nieprawidłowo lub świeci się kontrolka hamulców, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i zleć naprawę przed dalszą jazdą.