C05F5: Obwód sterowania siłownika zakresu napędu 4WD/AWD / otwarty

Co to oznacza

Przerwany obwód sterowania siłownika zakresu napędu 4WD/AWD. Siłownik zakresu przełącza między wysokim a niskim zakresem w skrzyniach rozdzielczych z reduktorem.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Siłownik zakresu napędu 4WD/AWD przełącza skrzynię rozdzielczą między zakresem wysokim a niskim w pojazdach wyposażonych w reduktor. Moduł sterujący monitoruje obwód sterujący siłownika i zapisuje ten kod, gdy obwód jest przerwany, co uniemożliwia przekazanie polecenia.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwany przewód
2. Styk wysunięty z korpusu złącza
3. Pęknięty lut wewnątrz modułu lub czujnika

Objawy

• Brak możliwości zmiany zakresu z wysokiego na niski
• Świeci się lampka ostrzegawcza napędu 4WD/AWD

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame oraz stan 4WD/AWD pod kątem próby zmiany zakresu z wysokiego na niski lub z niskiego na wysoki oraz zarejestrowanych poleceń siłownika lub sygnałów zwrotnych.
2. Sprawdź złącze siłownika zakresu pod kątem odłączonej wtyczki, cofniętego pinu, korozji lub uszkodzonego zatrzasku.
3. Prześledź przewody siłownika zakresu pod kątem przerw, przetarć lub przerwanych połączeń, zwracając szczególną uwagę na miejsca narażone na zginanie.
4. Korzystając ze schematu instalacji producenta, sprawdź ciągłość obwodu sterującego siłownika oraz jego zasilanie i masę.
5. Jeśli obwód zewnętrzny jest nienaruszony, postępuj zgodnie z procedurą producenta, aby sprawdzić siłownik i moduł sterujący pod kątem wewnętrznej przerwy lub uszkodzonego połączenia.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie i zabezpiecz złącze siłownika zakresu.
• Napraw przerwany przewód lub przywróć cofnięty styk w obwodzie siłownika.
• Oczyść korozję i wymień uszkodzoną uszczelkę złącza lub obudowę.
• Wymień uszkodzony siłownik zakresu, jeśli jego obwód wykazuje przerwę wewnętrzną.
• Napraw potwierdzoną usterkę wewnętrznego połączenia modułu po zweryfikowaniu zewnętrznego okablowania.

Czy możesz dalej jeździć?

Możesz nie być w stanie zmienić zakresu pracy skrzyni rozdzielczej, dlatego przed jazdą w warunkach wymagających określonego zakresu sprawdź, który zakres jest wybrany. Nie ponawiaj na siłę prób zmiany zakresu, zwłaszcza gdy wybrany zakres nie jest odpowiedni do terenu.