C05D5: Zawór odcinający pompy hamulcowej

Co to oznacza

Usterka zaworu odcinającego pompy hamulcowej — stosowanego w układach brake-by-wire do odcinania pompy hamulcowej podczas normalnego wspomagania elektrycznego.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

W niektórych układach hamulcowych typu brake-by-wire zawór odcinający pompę hamulcową odcina ją podczas normalnego wspomagania elektrycznego. Moduł sterujący układem hamulcowym monitoruje działanie elektryczne zaworu i jego reakcję; ten kod wskazuje na usterkę zaworu lub sterowania, która może wpływać na zamierzony tryb hamowania.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zawór odcinający zablokowany lub zatarty mechanicznie
2. Przerwana lub zwarta cewka zaworu
3. Uszkodzone okablowanie lub słaby styk w złączu
4. Usterka modułu sterowania hydraulicznego

Objawy

• Kontrolka ABS włączona
• ESC / kontrola stabilności może być wyłączona

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj dane freeze frame i bieżące dane dotyczące polecenia oraz sygnału zwrotnego zaworu odcinającego, a także sprawdź powiązane kody hydrauliczne lub zasilania.
2. Sprawdź złącze zaworu i pobliską wiązkę pod kątem luźnych styków, korozji, zanieczyszczenia płynem lub uszkodzonej izolacji.
3. Sprawdź bezpiecznik zaworu, jego zasilanie i masę oraz ciągłość przewodów zgodnie ze specyfikacją producenta.
4. Sprawdź cewkę zaworu i jego reakcję na sterowanie zgodnie z procedurą producenta, kontrolując przerwę, zwarcie lub brak ruchu zaworu mimo polecenia.
5. Jeśli obwód i zawór działają prawidłowo, zgodnie z procedurą serwisową sprawdź zacinanie hydrauliczne i moduł sterujący układem hamulcowym.

Najczęstsze naprawy

• Napraw luźne, skorodowane lub uszkodzone złącze bądź wiązkę zaworu odcinającego.
• Wymień przepalony bezpiecznik po usunięciu przyczyny jego przepalenia.
• Wymień zawór odcinający z potwierdzoną usterką elektryczną lub mechaniczną.
• Napraw usterkę hydraulicznego modułu sterującego, jeśli zawór i obwód przejdą testy.

Czy możesz dalej jeździć?

Potraktuj to jako usterkę układu hamulcowego: zleć pilne sprawdzenie pojazdu i nie jedź, jeśli odczucie pedału lub reakcja hamulców są nieprawidłowe. Układ może ograniczyć działanie brake-by-wire, ABS lub układu stabilizacji.