C059A: Brak kalibracji tylnego modułu sterującego wspomagania kierownicy

Co to oznacza

Tylny moduł sterujący wspomagania kierownicy monitoruje, czy dostępne są wymagane dane kalibracyjne. Ustawia ten kod, gdy brak tej kalibracji.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Tylny moduł wspomagania układu kierowniczego korzysta z danych kalibracyjnych do obsługi funkcji skrętu tylnych kół. Kod C059A jest zapisywany, gdy brakuje wymaganych danych, najczęściej po wymianie modułu lub powiązanej naprawie albo gdy konfiguracja nie została prawidłowo zakończona.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Nie wykonano kalibracji po wymianie modułu lub serwisie
2. Procedura kalibracji nie została ukończona
3. Problem z konfiguracją modułu

Objawy

• Włączona kontrolka ABS
• Układ ESC/stabilizacji toru jazdy jest wyłączony
• Wspomaganie hamowania może być ograniczone
• Prędkościomierz może zachowywać się nieprawidłowo

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj kody modułów układu kierowniczego i podwozia, zapisz szczegóły usterki i sprawdź, czy inne kody mogą blokować kalibrację lub komunikację z modułem.
2. Sprawdź historię ostatnich napraw i potwierdź, że tylny moduł wspomagania kierownicy jest skonfigurowany do tego pojazdu oraz ustal, jaka kalibracja jest wymagana.
3. Przed rozpoczęciem konfiguracji sprawdź zasilanie, masę, złącze i komunikację tylnego modułu.
4. Użyj odpowiedniego scan toola, aby sprawdzić stan kalibracji i uruchomić procedurę adaptacji tylnego modułu określoną przez producenta.
5. Ponownie odczytaj kody systemu i potwierdź, że kalibracja została zapisana, a usterka nie powraca.

Najczęstsze naprawy

• Przeprowadź wymaganą kalibrację tylnego modułu wspomagania kierownicy za pomocą zgodnego scan toola.
• Ponów przerwaną lub nieukończoną kalibrację po usunięciu zgłoszonej usterki blokującej.
• Popraw konfigurację modułu lub oprogramowanie, jeśli informacje serwisowe pojazdu wskazują na problem.
• Wymień tylny moduł tylko wtedy, gdy testy potwierdzą, że nie może zachować kalibracji ani z niej korzystać.

Czy możesz dalej jeździć?

Tylny układ kierowniczy może nie działać prawidłowo, a wymienione kontrolki hamulców lub układu stabilizacji mogą sygnalizować wpływ na powiązane układy. Unikaj jazdy, jeśli reakcja układu kierowniczego lub hamulce działają nieprawidłowo, i przed dalszą jazdą zleć sprawdzenie pojazdu.