C0110: Nieprawidłowe działanie obwodu silnika pompy

Co to oznacza

Kod C0110 wskazuje na usterkę w obwodzie silnika pompy ABS. Moduł sterujący ABS ustawia go, gdy wykryje problem elektryczny podczas monitorowania lub wysterowywania silnika pompy.

Jak to działa

Hydrauliczny układ sterujący ABS wykorzystuje silnik elektryczny pompy do przywrócenia ciśnienia podczas hamowania przeciwblokującego, a także może go używać podczas kontroli stabilności. Moduł ABS monitoruje obwód elektryczny pompy po wydaniu polecenia uruchomienia silnika; kod C0110 ustawia się, gdy obwód ten nie reaguje zgodnie z oczekiwaniami, na przykład z powodu przerwy w obwodzie lub usterki elektrycznej.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub uszkodzenie okablowania pompy
2. Skorodowane złącze
3. Uszkodzony silnik pompy
4. Przepalony bezpiecznik lub słabe zasilanie

Objawy

• Lampka ostrzegawcza ABS
• Ostrzeżenie kontroli trakcji lub stabilizacji toru jazdy
• ABS może być wyłączony

Jak to zdiagnozować

1. Przeskanuj moduł ABS w poszukiwaniu powiązanych kodów oraz danych zamrożonych lub statusu, aby sprawdzić, czy usterka jest bieżąca i czy zbiega się z poleceniem włączenia pompy.
2. Sprawdź bezpiecznik pompy ABS i jej zasilanie pod kątem uszkodzeń lub słabego styku, ponieważ przepalony bezpiecznik lub brak zasilania mogą zatrzymać silnik.
3. Sprawdź złącze silnika pompy i pobliskie okablowanie pod kątem korozji, luźnych połączeń, przetarć lub przerw.
4. Korzystając z informacji serwisowych pojazdu, sprawdź zasilanie i masę w obwodzie pompy w określonych warunkach testowych.
5. Jeśli okablowanie, zasilanie i masa są poprawne, przetestuj silnik pompy zgodnie z zaleceniami, aby ustalić, czy uległ on uszkodzeniu.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz skorodowane lub luźne złącze silnika pompy.
• Napraw uszkodzone okablowanie lub słabą masę w obwodzie silnika pompy.
• Wymień przepalony bezpiecznik po znalezieniu i usunięciu przyczyny przeciążenia.
• Wymień silnik pompy ABS lub zespół hydrauliczny, jeśli testy potwierdzą uszkodzenie wewnętrzne.

Czy możesz dalej jeździć?

Standardowe hamowanie może pozostać zachowane, ale ABS, kontrola trakcji lub stabilizacji toru jazdy mogą być niedostępne, co oznacza, że koła mogą się zablokować podczas gwałtownego hamowania, a sterowanie pojazdem na śliskiej drodze może być utrudnione. Jedź ostrożnie, zachowaj większy odstęp, unikaj gwałtownego hamowania i jak najszybciej sprawdź usterkę.