Co to oznacza
Ten kod wskazuje na usterkę związaną z wyłącznikiem TCS. Konkretna awaria zależy od podtypu diagnostycznego.
Jak to działa
Wyłącznik układu kontroli trakcji (TCS) pozwala kierowcy zażądać wyłączenia kontroli trakcji lub zmiany jej na dozwolony stan. Moduł sterujący monitoruje sygnał wejściowy wyłącznika oraz jego obwód i ustawia ten podkod, gdy sygnał wejściowy jest nieobecny, niewiarygodny lub w inny sposób nie przechodzi testu specyficznego dla podtypu.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Awaria przełącznika lub usterka okablowania
Objawy
- Kontrolka ostrzegawcza kontroli trakcji
- Wyłącznik kontroli trakcji może nie działać zgodnie z oczekiwaniami
Jak to zdiagnozować
- Odczytaj podtyp diagnostyczny i dane freeze frame, a następnie sprawdź, czy świeci się kontrolka kontroli trakcji i czy naciśnięcie wyłącznika zmienia stan układu.
- Sprawdź wyłącznik TCS pod kątem uszkodzeń fizycznych, zacięcia, zabrudzeń lub luźnego albo skorodowanego złącza.
- Sprawdź okablowanie wyłącznika pod kątem przetarć, przerw w obwodzie, zwarć i słabych połączeń, postępując zgodnie ze schematem elektrycznym pojazdu.
- Użyj skanera diagnostycznego, aby obserwować wejście wyłącznika TCS podczas naciskania i zwalniania przycisku, potwierdzając, że zgłaszany stan zmienia się spójnie.
- Przetestuj wyłącznik i jego obwód zgodnie ze specyfikacją producenta przed wymianą wyłącznika lub modułu sterującego.
Najczęstsze naprawy
- Wyczyść lub podłącz ponownie złącze wyłącznika TCS i napraw uszkodzone okablowanie.
- Wymień zacinający się lub uszkodzony elektrycznie wyłącznik TCS.
- Napraw słabe połączenie zasilania, masy lub sygnału w obwodzie wyłącznika.
- Napraw lub wymień moduł sterujący tylko wtedy, gdy testy wyłącznika i obwodu wskazują na wewnętrzną usterkę.
Czy możesz dalej jeździć?
Kontrola trakcji może nie reagować na wyłącznik lub może być niedostępna, dlatego należy delikatnie jeździć po mokrych, oblodzonych lub luźnych nawierzchniach. Unikaj polegania na wyłączniku w celu zmiany stanu kontroli trakcji do czasu usunięcia usterki.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.