C0019: Sterowanie lewym tylnym zaworem wylotowym

Co to oznacza

Moduł ABS monitoruje lewy tylny zawór wylotowy, który uwalnia ciśnienie hydrauliczne z tego koła. Kod ten jest ustawiany, gdy obwód lub działanie zaworu nie reaguje zgodnie z oczekiwaniami.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Zespół hydrauliczny ABS używa zaworu wylotowego lewego tylnego koła do uwolnienia ciśnienia z tego koła podczas działania ABS lub kontroli stabilności. Moduł ABS monitoruje obwód elektryczny i odpowiedź zaworu oraz zapisuje kod C0019, gdy sterowanie wylotem lewego tylnego koła nie zachowuje się zgodnie z oczekiwaniami.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Awaria cewki zaworu wylotowego
2. Zawór zacięty lub zanieczyszczony
3. Uszkodzone okablowanie lub złącze
4. Usterka modułu ABS

Objawy

• Włączona kontrolka ABS
• Układ ESC / kontrola stabilności dezaktywowane
• Możliwe ograniczone wspomaganie hamulców
• Prędkościomierz może zachowywać się nieprawidłowo

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj kody modułu ABS i dane z zamrożonych ramek, aby zobaczyć, kiedy wystąpił błąd sterowania wylotem lewego tylnego koła i czy obecne są powiązane usterki koła lub zasilania.
2. Sprawdź złącze i wiązkę zaworu wylotowego lewego tylnego koła pod kątem korozji, luźnych pinów, przetarć lub uszkodzeń, które mogłyby przerwać obwód.
3. Sprawdź napięcie zasilania i masy ABS, ponieważ problem z zasilaniem lub masą może wpłynąć na sterowanie zaworem.
4. Użyj procedury diagnostycznej producenta, aby przetestować obwód zaworu wylotowego lewego tylnego koła pod kątem ciągłości i zwarć.
5. Jeśli okablowanie jest w porządku, przetestuj cewkę zaworu i sterowaną odpowiedź, aby odróżnić uszkodzoną cewkę od zacinającego się zaworu.
6. Rozważ usterkę modułu ABS tylko wtedy, gdy lewy tylny zawór, okablowanie, złącza, zasilanie i masy przeszły pomyślnie testy.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone okablowanie lub oczyść i zabezpiecz złącze zaworu wylotowego lewego tylnego koła.
• Usuń usterkę zasilania lub połączenia z masą systemu ABS.
• Wymień uszkodzoną cewkę zaworu wylotowego lewego tylnego koła lub sam zawór zgodnie ze wskazaniami testów.
• Napraw lub wymień zespół hydrauliczny ABS, jeśli zawór jest zacięty wewnętrznie.
• Napraw moduł ABS tylko wtedy, gdy jego wyjście pozostaje wadliwe po wykluczeniu innych przyczyn.

Czy możesz dalej jeździć?

Normalne hamowanie może pozostać zachowane, ale ABS i kontrola stabilności mogą być niedostępne, przez co koła mogą się łatwiej zablokować podczas gwałtownego hamowania lub na śliskich drogach. Jedź ostrożnie i sprawdź układ hamulcowy w najbliższym czasie; zatrzymaj się, jeśli hamowanie wydaje się nienormalne lub pojawi się ostrzeżenie układu hamulcowego.