Volvo V60 II

Volvo V60 II (siden 2018): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 157 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: SPA
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 760–4 780 mm RDW | 4 760 mm TC | 4 635 mm |
| Bredde | 1 850 mm RDW | 1 850 mm TC | 1 865–2 097 mm |
| Høyde | 1 420 mm RDW | 1 500 mm TC | 1 484–1 545 mm |
| Akselavstand | 2 870 mm RDW | 2 870 mm TC | 2 776 mm |
| Sporvidde foran | 1 593–1 610 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 593–1 610 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 603–1 975 kg RDW | 1 723–2 066 kg TC | 1 623–2 079 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 703–2 075 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 230–2 550 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 800–2 000 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 821 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 633–2 662 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 55–60 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 180–250 km/h RDW | – | 180–250 km/h |
| Dreiemoment | 300–440 Nm ASTRA | – | 240–440 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | – | 65–107 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | – | 11,2 kWh |
| Ladetid ved 240 V | – | 3,0–5,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/40R19, 235/45R18, 245/35R20, 225/50R17, 215/60R16
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2020–2021: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,8 % (91,2–92,3) | 92,2 % | 9 752 |
| 4–5 år | 89,8 % (89,3–90,4) | 91,0 % | 11 149 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 26,6 % | 22,6 % |
| Bremser | 14,5 % | 13,3 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 5,2 % | 6,0 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 1,9 % | 4,5 % |
| Hjuloppheng | 1,6 % | 3,6 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
18 klager for modellårene 2019–2024.
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 157 versjoner av Volvo V60 II
Vis alle 157 versjonene
Den europeiske union 58 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 186 kW (253 hk) | Ladbar hybrid | 0,8–1,9 l/100 km WLTP16,0–17,6 kWh/100 km WLTP | 17–42 g/km | 54–91 km | 58 263 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 5,6–6,2 l/100 km WLTP | 144–148 g/km | – | 40 002 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Ladbar hybrid | 0,8–1,2 l/100 km WLTP15,8–18,3 kWh/100 km WLTP | 18–24 g/km | 83–91 km | 6 834 |
| 2025 | 2,0 l | – | Bensin | 5,8 l/100 km WLTP | 138 g/km | – | 366 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 6,2–6,5 l/100 km WLTP | 141–154 g/km | – | 16 838 |
| 2025 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Ladbar hybrid | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – | 28 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | 7,0–7,3 l/100 km WLTP | 162–166 g/km | – | 853 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Hybrid | 8,0–8,4 l/100 km WLTP | 179–189 g/km | – | 110 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Ladbar hybrid | 1,9–2,2 l/100 km WLTP16,1–16,4 kWh/100 km WLTP | 42–43 g/km | 52–53 km | 3 654 |
| 2022 | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Hybrid | 6,8 l/100 km WLTP | 139 g/km | – | 15 |
| 2022 | 2,0 l | 186 kW (253 hk) | Hybrid | 6,8 l/100 km WLTP | 139 g/km | – | 11 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 4,6 l/100 km WLTP | 145 g/km | – | 1 345 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 5,2 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 1 006 |
| 2021 | 2,0 l | 233 kW (317 hk) | Ladbar hybrid | 2,4 l/100 km WLTP15,7 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 55 km | 666 |
| 2021 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 6,3 l/100 km WLTP | 140 g/km | – | 202 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 7,1 l/100 km WLTP | 170 g/km | – | 130 |
| 2021 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Diesel | 5,1 l/100 km WLTP | 145 g/km | – | 116 |
| 2021 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Bensin | 6,5 l/100 km WLTP | 143 g/km | – | 108 |
| 2021 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | 7,0 l/100 km WLTP | 167 g/km | – | 90 |
| 2021 | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | – | 196 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 186 kW (253 hk) | Ladbar hybrid | 16,4–16,6 kWh/100 km NEDC | 38–42 g/km | 54 km | 19 986 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 117–121 g/km | – | 73 242 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 118–123 g/km | – | 62 190 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Ladbar hybrid | 15,5–16,5 kWh/100 km NEDC | 40–43 g/km | 54 km | 20 933 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | – | 136–155 g/km | – | 12 733 |
| 2020 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | – | 135 g/km | – | 5 648 |
| 2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | – | 139 g/km | – | 3 876 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | – | 158 g/km | – | 14 667 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 233 kW (317 hk) | Ladbar hybrid | 16,9–17,0 kWh/100 km NEDC | 45–46 g/km | 50 km | 1 521 |
| 2020 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | – | 144 g/km | – | 747 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 28 kW (38 hk) | Ladbar hybrid | 15,4–16,9 kWh/100 km NEDC | 39–44 g/km | 54 km | 1 523 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | – | 155 g/km | – | 837 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | – | 123–127 g/km | – | 800 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | – | 172–175 g/km | – | 3 272 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 186 kW (253 hk) | Bensin | – | 157–158 g/km | – | 221 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 240 kW (326 hk) | Bensin | – | 172–175 g/km | – | 316 |
| 2020 | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Hybrid | – | 156 g/km | – | 41 |
| 2020 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Bensin | – | 143 g/km | – | 37 |
| 2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | – | 139 g/km | – | 34 |
| 2020 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Ladbar hybrid | 16,7 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | 56 km | 22 |
| 2020 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Diesel | – | 135 g/km | – | 14 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 106 g/km | – | 5 726 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Bensin | – | 135 g/km | – | 6 252 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | – | 186 g/km | – | 254 |
| 2018–2019 | 1,5 l | 112 kW (152 hk) | Bensin | – | 138 g/km | – | 4 030 |
| 2019 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Naturgass | – | 157 g/km | – | 26 |
| 2019 | 2,4 l | 120 kW (163 hk) | Ladbar hybrid | 15,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | – | 20 |
| 2018–2019 | 1,5 l | 90 kW (122 hk) | Bensin | – | 138 g/km | – | 608 |
| 2018–2019 | 2,4 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 146 g/km | – | 1 074 |
| 2019 | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Hybrid | – | 151 g/km | – | 11 |
| 2018 | 2,4 l | 162 kW (220 hk) | Hybrid | 15,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | – | 654 |
| 2018 | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Diesel | – | 135 g/km | – | 210 |
| 2018 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Naturgass | – | 109 g/km | – | 156 |
| 2018 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | – | 125 g/km | – | 72 |
| 2018 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | – | 150 g/km | – | 68 |
| 2018 | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Hybrid | 14,8 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | – | 34 |
| 2018 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | – | 162 g/km | – | 22 |
| 2018 | 2,4 l | 20 kW (27 hk) | Hybrid | 15,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | – | 20 |
Storbritannia 94 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026B3 Plus | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,8 l/100 km WLTP | 155 g/km | – |
| 2025–2026B3 Core | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2026B3 Plus | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,2 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2025–2026B4 Ultimate | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,8 l/100 km WLTP | 154 g/km | – |
| 2025–2026B4 Plus | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2026B4 Plus | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2026B4 Ultimate | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2026B4 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2026B4 Ultra - Dark Theme | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2026Cross Country B5 AWD Ultimate | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 7,5 l/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2026Cross Country B5 Ultimate AWD · Cross Country B5 AWD Plus | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2026Cross Country B5 Plus AWD | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 7,9 l/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2026Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 186 kW (253 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 16,5 kWh/100 km WLTP | – | 91 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 16,7 kWh/100 km WLTP | – | 90 km |
| 2026Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription | 2,0 l | 257 kW (349 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 17,4 kWh/100 km WLTP | 146 g/km | 88 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 l | 257 kW (349 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 17,5 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 l | 335 kW (455 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 17,6 kWh/100 km WLTP | – | 87 km |
| 2023–2025B3 Plus | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | – | 6,2 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2025B4 Plus · B4 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | – | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2025B4 Ultimate · B4 Ultra - Dark Theme | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | – | 6,3 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2025Cross Country B5 Ultimate AWD · Cross Country B5 AWD Plus | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | – | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2025Cross Country B5 Plus AWD | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | – | 7,9 l/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2023–2025Cross Country B5 AWD Ultimate | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | – | 7,5 l/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2025Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 186 kW (253 hk) | Ladbar hybrid | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | – | 91 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Ladbar hybrid | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | – | 90 km |
| 2022–2025Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription | 2,0 l | 257 kW (349 hk) | Ladbar hybrid | – | 17,4 kWh/100 km WLTP | 146 g/km | 88 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 l | 257 kW (349 hk) | Ladbar hybrid | – | 17,5 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 l | 335 kW (455 hk) | Ladbar hybrid | – | 17,6 kWh/100 km WLTP | – | 87 km |
| 2024B3 Plus | 2,0 l | 163 kW (222 hk) | Hybrid | – | 6,2 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2024B3 Plus | 2,0 l | 163 kW (222 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,8 l/100 km WLTP | 155 g/km | – |
| 2024B3 Core | 2,0 l | 163 kW (222 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2024B4 Plus · B4 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 197 kW (268 hk) | Hybrid | – | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024B4 Ultimate · B4 Ultra - Dark Theme | 2,0 l | 197 kW (268 hk) | Hybrid | – | 6,3 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2024B4 Ultimate | 2,0 l | 197 kW (268 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,8 l/100 km WLTP | 154 g/km | – |
| 2024B4 Plus | 2,0 l | 197 kW (268 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2024Cross Country B5 Ultimate AWD · Cross Country B5 AWD Plus | 2,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | – | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2024Cross Country B5 AWD Ultimate | 2,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | – | 7,5 l/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2024Cross Country B5 Plus AWD | 2,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | – | 7,9 l/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 253 kW (344 hk) | Ladbar hybrid | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | – | 91 km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Ladbar hybrid | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | – | 90 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 l | 350 kW (476 hk) | Ladbar hybrid | – | 17,5 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2024Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription | 2,0 l | 350 kW (476 hk) | Ladbar hybrid | – | 17,4 kWh/100 km WLTP | 146 g/km | 88 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 l | 455 kW (619 hk) | Ladbar hybrid | – | 17,6 kWh/100 km WLTP | – | 87 km |
| 2021–2023B3 Inscription · B3 Momentum · B3 R-Design og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,8–7,4 l/100 km WLTP | 155–168 g/km | – |
| 2021–2023B4 Inscription · B4 Momentum · B4 R-Design og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,8–7,4 l/100 km WLTP | 154–168 g/km | – |
| 2023B4 Plus | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | – | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2023B4 Ultimate | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | – | 6,3 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2021–2023B5 AWD Cross Country · Cross Country B5 Ultimate AWD · Cross Country B5 AWD Plus | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | – | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2021–2023B5 AWD Cross Country · Cross Country B5 Plus AWD | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | – | 7,9 l/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2020–2021B3 Inscription 18" Alloy · B3 Inscription 19" Alloy · B3 Momentum 18" Alloy og 4 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,4–7,5 l/100 km WLTP | 144–169 g/km | – |
| 2020–2021B4 Inscription 18" Alloy · B4 Inscription 19" Alloy · B4 Inscription 20" Alloy og 5 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,4–7,3 l/100 km WLTP | 144–164 g/km | – |
| 2021B4 AWD Cross Country | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | – | 6,0–6,5 l/100 km WLTP | 156–170 g/km | – |
| 2020–2021B5 Inscription 18" Alloy · B5 Inscription 19" Alloy · B5 Inscription 20" Alloy og 5 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,5–7,5 l/100 km WLTP | 146–170 g/km | – |
| 2020–2021B5 AWD Cross Country 18" Alloy · B5 AWD Cross Country 19" Alloy · B5 AWD Cross Country 20" Alloy | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | – | 7,4–7,9 l/100 km WLTP | 167–179 g/km | – |
| 2021B5 Inscription · B5 R-Design | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 6,8–7,4 l/100 km WLTP | 155–168 g/km | – |
| 2020–2021B6 AWD R-Design 18" Alloy · B6 AWD R-Design 19" Alloy · B6 AWD R-Design 20" Alloy | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Hybrid | – | 7,2–8,3 l/100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2021B6 AWD R-Design | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Hybrid | – | 7,8–8,5 l/100 km WLTP | 177–192 g/km | – |
| 2021Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription · Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD R-Design | 2,0 l | 251 kW (341 hk) | Ladbar hybrid | – | 16,8 kWh/100 km WLTP | 41–46 g/km | 55 km |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Polestar Engineered | 2,0 l | 298 kW (405 hk) | Ladbar hybrid | – | 17,8 kWh/100 km WLTP | 48–56 g/km | 49 km |
| 2020D3 Inscription Plus 18" Alloy · D3 Inscription Plus 19" Alloy · D3 Inscription Plus 20" Alloy og 5 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | 133–153 g/km | – |
| 2020D3 Inscription Plus 18" Alloy · D3 Inscription Plus 19" Alloy · D3 Inscription Plus 20" Alloy og 5 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,5–6,2 l/100 km WLTP | 143–162 g/km | – |
| 2020D4 Inscription Plus 18" Alloy · D4 Inscription Plus 19" Alloy · D4 Inscription Plus 20" Alloy og 5 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,4–6,1 l/100 km WLTP | 141–160 g/km | – |
| 2020D4 Momentum Plus 18" Alloy · D4 Momentum Plus 19" Alloy · D4 R-Design Plus 18" Alloy og 2 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,1–5,9 l/100 km WLTP | 134–154 g/km | – |
| 2020D4 AWD Cross Country Plus 18" Alloy · D4 AWD Cross Country Plus 19" Alloy · D4 AWD Cross Country Plus 20" Alloy | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,9–6,6 l/100 km WLTP | 155–173 g/km | – |
| 2020T4 Inscription Plus 18" Alloy · T4 Inscription Plus 19" Alloy · T4 Inscription Plus 20" Alloy og 5 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,3–8,2 l/100 km WLTP | 166–187 g/km | – |
| 2020T5 Inscription Plus 18" Alloy · T5 Inscription Plus 19" Alloy · T5 Inscription Plus 20" Alloy og 5 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,3–8,3 l/100 km WLTP | 166–187 g/km | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 18" Alloy | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Ladbar hybrid | – | 6,7–7,6 l/100 km WLTP15,7–16,6 kWh/100 km WLTP | 36–51 g/km | 54 km |
| 2020T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Ladbar hybrid | – | 6,7–7,6 l/100 km WLTP15,7–16,6 kWh/100 km WLTP | 36–51 g/km | 56 km |
| 2019D3 Inscription 18" Alloy · D3 Inscription 19" Alloy · D3 Inscription 20" Alloy og 21 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019D3 Inscription 18" Alloy · D3 Inscription 19" Alloy · D3 Inscription 20" Alloy og 21 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,5–6,2 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019D4 Inscription 18" Alloy · D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy og 21 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,1–5,9 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019D4 Inscription 18" Alloy · D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy og 21 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,4–6,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019D4 AWD Cross Country 18" Alloy · D4 AWD Cross Country 19" Alloy · D4 AWD Cross Country 20" Alloy og 3 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,9–6,6 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T4 Inscription Plus 18" Alloy · T4 Inscription Plus 19" Alloy · T4 Inscription Plus 20" Alloy og 5 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,3–8,2 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 Inscription 18" Alloy · T5 Inscription 19" Alloy · T5 Inscription 20" Alloy og 21 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,3–8,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 AWD Cross Country Plus 18" Alloy · T5 AWD Cross Country Plus 19" Alloy · T5 AWD Cross Country Plus 20" Alloy | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | – | 7,9–8,8 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 18" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2,0 l | 223 kW (303 hk) | Hybrid | – | 6,7–7,6 l/100 km WLTP | – | 50–59 km |
| 2018D3 Momentum 17" Alloys · D3 Momentum Pro 17" Alloys | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,6 l/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 18" Alloys · D3 Momentum Pro 18" Alloys · D3 Inscription 18" Alloys og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,7 l/100 km NEDC | 123 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 19" Alloys · D3 Momentum Pro 19" Alloys · D3 Inscription 19" Alloys og 7 utstyrsversjoner til | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,8 l/100 km NEDC | 126 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 17" Alloys · D3 Momentum Pro 17" Alloys | 2,0 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 18" Alloys · D3 Momentum Pro 18" Alloys · D3 Inscription 18" Alloys og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 19" Alloys · D3 Momentum Pro 19" Alloys · D3 Inscription 19" Alloys og 7 utstyrsversjoner til | 2,0 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 4,6 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 17'' Alloys · D4 Momentum Pro 17'' Alloys | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 18'' Alloys · D4 Momentum Pro 18'' Alloys · D4 Inscription 18'' Alloys og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,6 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 19'' Alloys · D4 Momentum Pro 19'' Alloys · D4 Inscription 19'' Alloys og 7 utstyrsversjoner til | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,7 l/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 17'' Alloys · D4 Momentum Pro 17'' Alloys | 2,0 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 18'' Alloys · D4 Momentum Pro 18'' Alloys · D4 Inscription 18'' Alloys og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 19'' Alloys · D4 Momentum Pro 19'' Alloys · D4 Inscription 19'' Alloys og 7 utstyrsversjoner til | 2,0 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 4,6 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2018D4 AWD Cross Country 18" Alloy | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,1 l/100 km NEDC | 135 g/km | – |
| 2018D4 AWD Cross Country 19" Alloy · D4 AWD Cross Country 20" Alloy | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 143 g/km | – |
| 2018T5 Momentum 18" Alloy · T5 Momentum Pro 18" Alloy · T5 Inscription 18" Alloy og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,8 l/100 km NEDC | 157 g/km | – |
| 2018T5 Momentum 19" Alloy · T5 Momentum 20" Alloy · T5 Momentum Pro 19" Alloy og 9 utstyrsversjoner til | 2,0 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,9 l/100 km NEDC | 160 g/km | – |
| 2018T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 19'' Alloys | 2,0 l | – | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 2,2 l/100 km NEDC23,5 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 44 km |
USA 3 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025SIDI; PHEV | 2,0 l | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | AWD | 30–31 MPG (7,6–7,8 l/100 km) EPA | 62–96 g/km |
| 2018–2021SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 27–29 MPG (8,1–8,7 l/100 km) EPA | 189–200 g/km |
| 2018–2019SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 22–26 MPG (9,0–10,7 l/100 km) EPA | 210–244 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Station wagon: Small | 2,0 l | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 7,6–7,8 l/100 km 5-cycle | 58–94 g/km | 35–64 km |
| 2018–2023Station wagon: Small | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,4–9,7 l/100 km 5-cycle | 197–226 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





