Volvo EX90 first generation
Volvo EX90 first generation (siden 2024): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 17 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: SPA2
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 5 040 mm RDW | – | 5 037 mm |
| Bredde | 1 960 mm RDW | – | 2 039 mm |
| Høyde | 1 740 mm RDW | – | 1 747 mm |
| Akselavstand | 2 990 mm RDW | – | 2 985 mm |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 2 500–2 680 kg RDW | – | 2 556–2 818 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 2 600–2 780 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 3 200–3 390 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 200–2 200 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 7 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | 310–385 L EV DB | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| 0–100 km/t | 4,9–7,8 s EV DB | – | – |
| Dreiemoment | 490–910 Nm EV DB | – | 480–910 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | – | 300 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | 101,0–111,0 kWh EV DB | – | 92,0–111,0 kWh |
| Batterikapasitet (brutto) | 107,0–117,0 kWh EV DB | – | – |
| Rekkevidde (WLTP) | 580–610 km EV DB | – | – |
| Rekkevidde (EPA/NRCan) | – | 444–499 km EPA | – |
| Energiforbruk | 195–225 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 11–22 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladeeffekt | 250–350 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 10,0–11,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 255/50R20, 265/40R22, 265/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 295/40R21
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2025–2026: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de, fr, pl, sv), åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
79 klager for modellårene 2025–2026. 2 ulykker · 1 personskade
- Elektrisk system 41
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 17 versjoner av Volvo EX90 first generation
Vis alle 17 versjonene
Den europeiske union 10 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elmotor | 300 kW (408 hk) | Elektrisk | 20,9–21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606–610 km | 4 216 |
| 2024–2025 | Elmotor | 380 kW (517 hk) | Elektrisk | 21,0–21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604–606 km | 3 117 |
| 2025 | Elmotor | 205 kW (279 hk) | Elektrisk | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km | 1 186 |
| 2025 | Elmotor | 173 kW (235 hk) | Elektrisk | 21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 608 km | 1 168 |
| 2025 | Elmotor | 200 kW (272 hk) | Elektrisk | 21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604 km | 860 |
| 2025 | Elmotor | 237 kW (322 hk) | Elektrisk | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km | 98 |
| 2025 | Elmotor | 252 kW (343 hk) | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 574 km | 71 |
| 2025 | Elmotor | 180 kW (245 hk) | Elektrisk | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 598 km | 53 |
| 2025 | Elmotor | 500 kW (680 hk) | Elektrisk | 20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594 km | 18 |
| 2025 | Elmotor | 125 kW (170 hk) | Elektrisk | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km | 11 |
Storbritannia 4 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Twin Motor Ultra · Single Motor Plus · Twin Motor Plus | Elmotor | 300 kW (408 hk) | Elektrisk | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Ultra | Elmotor | 380 kW (517 hk) | Elektrisk | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2024Twin Motor Ultra | Elmotor | 408 kW (555 hk) | Elektrisk | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2024Twin Motor Performance Ultra | Elmotor | 517 kW (703 hk) | Elektrisk | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
USA 2 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | Bakhjulsdrift | 92–98 MPGe EPA | 0 g/km | 444–468 km |
| 2025–2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | AWD | 81–89 MPGe EPA | 0 g/km | 480–499 km |
Canada 1 versjon
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 300 kW (408 hk) | Elektrisk | Automatgir | 24,9–26,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–499 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.