Volvo C40 C40
Volvo C40 C40 (siden 2021): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 26 versjoner i Den europeiske union og Storbritannia.
Solgt i: Den europeiske union og Storbritannia
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 440 mm RDW | 4 430 mm TC | 4 425–4 431 mm |
| Bredde | 1 870 mm RDW | 1 850 mm TC | 1 863 mm |
| Høyde | 1 590 mm RDW | 1 580 mm TC | 1 582–1 652 mm |
| Akselavstand | 2 700 mm RDW | 2 700 mm TC | 2 702 mm |
| Sporvidde foran | 1 598–1 601 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 603–1 608 mm ASTRA | 1 620 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 945–2 085 kg RDW | 2 185 kg TC | – |
| Masse i kjøreklar stand | 2 045–2 185 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 460–2 620 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 500–1 800 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 680 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 435 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 160–180 km/h RDW | – | 160–230 km/h |
| Dreiemoment | 331–670 Nm ASTRA | – | 265–670 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | – | 185–300 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | – | 75,0–82,0 kWh |
| Rekkevidde (EPA/NRCan) | – | 364–478 km EPA | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 8,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/45R20, 235/50R19, 255/40R20, 255/45R19
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
40 klager for modellårene 2022–2024. 3 ulykker · 2 branner · 3 personskader
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 26 versjoner av Volvo C40 C40
Vis alle 26 versjonene
Den europeiske union 10 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elmotor | 185 kW (252 hk) | Elektrisk | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km | 9 078 |
| 2024–2025 | Elmotor | 175 kW (238 hk) | Elektrisk | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 484 km | 1 185 |
| 2021–2025 | Elmotor | 300 kW (408 hk) | Elektrisk | 17,7–21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 438–539 km | 7 422 |
| 2022–2024 | Elmotor | 170 kW (231 hk) | Elektrisk | 18,2–18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 427–434 km | 12 055 |
| 2023 | Elmotor | 301 kW (409 hk) | Elektrisk | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 2 204 |
| 2023 | Elmotor | 238 kW (324 hk) | Elektrisk | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 483 km | 756 |
| 2021–2022 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | 20,5–21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439–440 km | 5 870 |
| 2021–2022 | Elmotor | 80 kW (109 hk) | Elektrisk | 18,9–20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–440 km | 953 |
| 2021–2022 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | 20,7–21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439–441 km | 951 |
| 2021 | – | – | Annet drivstoff | – | 155 g/km | – | 18 |
Storbritannia 16 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Recharge Core · Recharge Plus · Recharge Ultimate | Elmotor | 170 kW (231 hk) | Elektrisk | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 437 km |
| 2023–2026Recharge Single Motor Core | Elmotor | 175 kW (238 hk) | Elektrisk | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 477 km |
| 2023–2026Recharge Single Motor Plus | Elmotor | 175 kW (238 hk) | Elektrisk | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 km |
| 2023–2026Recharge Single Motor Ultimate | Elmotor | 175 kW (238 hk) | Elektrisk | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 468 km |
| 2022–2026Recharge Twin Plus · Recharge Twin Ultimate | Elmotor | 300 kW (408 hk) | Elektrisk | 19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 446 km |
| 2023–2026Recharge Twin Motor Core | Elmotor | 300 kW (408 hk) | Elektrisk | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550 km |
| 2023–2026Recharge Twin Motor Plus | Elmotor | 300 kW (408 hk) | Elektrisk | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km |
| 2023–2026Recharge Twin Motor Ultimate | Elmotor | 300 kW (408 hk) | Elektrisk | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km |
| 2024Recharge Core · Recharge Plus · Recharge Ultimate | Elmotor | 231 kW (314 hk) | Elektrisk | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 437 km |
| 2024Recharge Single Motor Core | Elmotor | 238 kW (324 hk) | Elektrisk | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 477 km |
| 2024Recharge Single Motor Plus | Elmotor | 238 kW (324 hk) | Elektrisk | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 km |
| 2024Recharge Single Motor Ultimate | Elmotor | 238 kW (324 hk) | Elektrisk | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 468 km |
| 2024Recharge Twin Plus · Recharge Twin Ultimate | Elmotor | 408 kW (555 hk) | Elektrisk | 19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 446 km |
| 2024Recharge Twin Motor Core | Elmotor | 408 kW (555 hk) | Elektrisk | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550 km |
| 2024Recharge Twin Motor Plus | Elmotor | 408 kW (555 hk) | Elektrisk | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km |
| 2024Recharge Twin Motor Ultimate | Elmotor | 408 kW (555 hk) | Elektrisk | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.