Hva er Volkswagen XL1?
XL1 er en lav, tosseters ladbar hybrid i en liten serie, utviklet som en demonstrasjon av Volkswagens arbeid med energieffektivitet. Den avsmalnende karosseriformen, de tildekkede bakre hjulbuene og det glatte understellet ble utformet for å redusere luftmotstanden, mens en karbonfiberstruktur holdt vekten nede. Seter ved siden av hverandre gjorde den mer praktisk enn de tidligere én-litersprototypene, der passasjerene satt etter hverandre.
Dette er en uvanlig Volkswagen: en spesialmodell, omhyggelig bygget med coupéaktig utforming, snarere enn en familiebil. Den passer for lesere som vil se hvor langt en personbil kan utformes for å bruke mindre energi.
Generasjon og effekt
XL1-generasjonen ble produsert fra 2014 til 2016. Den kombinerte en 0.8-liters tosylindret TDI-dieselmotor med en elektrisk motor i et ladbart hybridsystem. Dieselmotoren yter 35 kW (48 PS); bilen kunne også kjøres utelukkende på elektrisk kraft. Systemet hadde en syvtrinns dobbeltclutchgirkasse.
Hvor drivstoffgjerrig er Volkswagen XL1?
Den særegne teknikken i XL1 var utviklet for å gi svært høy effektivitet. Volkswagen oppga 0,9 liter per 100 kilometer og 21 gram CO₂ per kilometer for ladbarhybriden. Dette er produsentens tall; markedstallene som vises her, er EU- og EØS-registreringer og angir ingen testprosedyre. De må ikke forveksles med resultater fra WLTP eller den eldre europeiske NEDC-testen, eller med amerikanske EPA-tall og canadiske 5-cycle-tall.
Hvor ble XL1 solgt?
Registreringsoversikten for EU/EØS dekker 2013–2018, mens Volkswagen oppgir produksjonsperioden for generasjonen til 2014–2016. I denne perioden ble det registrert 268 biler i EU/EØS.
Spørsmål og svar
Var Volkswagen XL1 en ladbar hybrid?
Ja. Den kombinerte en 0.8-liters TDI-dieselmotor med en elektrisk motor.
Hvor mye effekt hadde dieselmotoren?
0.8-liters dieselmotoren hadde en effekt på 35 kW (48 PS).
Hvilket CO₂-tall oppga Volkswagen for XL1?
Volkswagen oppga 21 g/km for ladbarhybriden.
