Volkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII (siden 2019): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 183 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: CD
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 270–4 640 mm RDW | 4 250–4 290 mm TC |
| Bredde | 1 790–1 800 mm RDW | 1 790–1 800 mm TC |
| Høyde | 1 440–1 470 mm RDW | 1 450–1 460 mm TC |
| Akselavstand | 2 620–2 670 mm RDW | 2 630 mm TC |
| Sporvidde foran | 1 533–1 549 mm ASTRA | 1 530–1 540 mm TC |
| Sporvidde bak | 1 503–1 521 mm ASTRA | 1 510–1 520 mm TC |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 164–1 549 kg RDW | 1 318–1 550 kg TC |
| Masse i kjøreklar stand | 1 264–1 649 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 770–2 080 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 300–1 700 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 630–750 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 5 RDW | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 453–566 L EPA |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 577–2 633 L EPA |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 150–250 km/h RDW | – |
| Dreiemoment | 175–400 Nm ASTRA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 205/55R16, 225/40R18, 225/45R17, 205/50R17, 195/65R15
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2021: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,4 % (93,1–93,7) | 92,2 % | 27 278 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 25,8 % | 20,5 % |
| Hjuloppheng | 6,4 % | 2,5 % |
| Bremser | 5,1 % | 10,6 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 4,2 % | 5,6 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 1,7 % | 4,1 % |
| Hjul | 1,0 % | 0,4 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
198 klager for modellårene 2021–2026. 2 ulykker · 2 personskader
- Førerassistanse 107
- Elektrisk system 41
- Girkasse og drivverk 38
- Motor 25
- Bremser 21
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 183 versjoner av Volkswagen Golf VIII
Vis alle 183 versjonene
Den europeiske union 127 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 5,3–5,7 l/100 km WLTP | 122–132 g/km | – | 100 263 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 4,5–4,7 l/100 km WLTP | 121–123 g/km | – | 130 914 |
| 2023–2025 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 5,4–5,6 l/100 km WLTP | 124–165 g/km | – | 36 046 |
| 2023–2025 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Hybrid | 5,2–5,6 l/100 km WLTP | 114–121 g/km | – | 27 173 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | 0,3 l/100 km WLTP14,6–14,9 kWh/100 km WLTP | 8 g/km | 140–142 km | 17 454 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 4,2–4,4 l/100 km WLTP | 116–120 g/km | – | 141 413 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Bensin | 7,2 l/100 km WLTP | 163–164 g/km | – | 17 823 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 5,6–5,8 l/100 km WLTP | 127–131 g/km | – | 54 949 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 130 kW (177 hk) | Ladbar hybrid | 0,4 l/100 km WLTP15,8–16,0 kWh/100 km WLTP | 10 g/km | 130 km | 7 881 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 7,6–8,2 l/100 km WLTP | 181–187 g/km | – | 11 659 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 7,4–7,5 l/100 km WLTP | 169–171 g/km | – | 34 940 |
| 2025 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Ladbar hybrid | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 651 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | 7,1 l/100 km WLTP | 166 g/km | – | 417 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 5,2–5,5 l/100 km WLTP | 123–125 g/km | – | 70 180 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | 5,4–5,6 l/100 km WLTP | 125–127 g/km | – | 42 912 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Hybrid | 4,9–5,3 l/100 km WLTP | 119–120 g/km | – | 53 195 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Naturgass | 5,6–6,2 l/100 km WLTP | 110–111 g/km | – | 10 232 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 5,3–5,5 l/100 km WLTP | 141–144 g/km | – | 30 270 |
| 2025 | 2,0 l | 239 kW (325 hk) | Bensin | 7,8 l/100 km WLTP | 200 g/km | – | 28 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | 7,1–7,4 l/100 km WLTP | 162–191 g/km | – | 39 204 |
| 2021–2025 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | 1,0–5,4 l/100 km WLTP14,3–14,6 kWh/100 km WLTP | 24–26 g/km | 65–71 km | 59 518 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 5,3–5,5 l/100 km WLTP | 124–125 g/km | – | 62 315 |
| 2025 | 2,0 l | 245 kW (333 hk) | Hybrid | – | 130 g/km | – | 22 |
| 2025 | 1,5 l | 118 kW (160 hk) | Hybrid | – | 114 g/km | – | 16 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 6,7–7,0 l/100 km WLTP | 153–160 g/km | – | 8 341 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 235 kW (320 hk) | Bensin | 7,7–8,0 l/100 km WLTP | 179–181 g/km | – | 15 410 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | – | 214–216 g/km | – | 57 |
| 2023–2024 | 1,5 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | – | 188 g/km | – | 41 |
| 2024 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Bensin | – | 222 g/km | – | 20 |
| 2022–2024 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 161–188 g/km | – | 41 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 hk) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – | 90 |
| 2023 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Hybrid | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 74 |
| 2023 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | – | 135 g/km | – | 57 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hk) | Diesel | 4,5 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 52 |
| 2023 | 1,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 44 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Bensin | – | 222–223 g/km | – | 51 |
| 2022–2023 | 1,5 l | 130 kW (177 hk) | Ladbar hybrid | – | 131–136 g/km | – | 75 |
| 2021–2023 | 1,0 l | 66 kW (90 hk) | Bensin | 5,1–5,3 l/100 km WLTP | 119–121 g/km | – | 5 001 |
| 2023 | 1,5 l | 81 kW (110 hk) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – | 25 |
| 2023 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | – | 130 g/km | – | 21 |
| 2023 | 1,5 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 20 |
| 2023 | 1,5 l | 84 kW (114 hk) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 16 |
| 2023 | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Hybrid | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 14 |
| 2023 | 2,0 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | 4,5 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 14 |
| 2023 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 4,5 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1,0 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,0 l | 68 kW (92 hk) | Hybrid | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Hybrid | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 l | 112 kW (152 hk) | Hybrid | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 l | 72 kW (98 hk) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 l | 72 kW (98 hk) | Diesel | 4,5 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,4 l | 67 kW (91 hk) | Ladbar hybrid | 0,9 l/100 km WLTP14,1 kWh/100 km WLTP | 22 g/km | 68 km | 10 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,5 l | 132 kW (179 hk) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 l | 90 kW (122 hk) | Diesel | 4,6 l/100 km WLTP | 132 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,5 l | 206 kW (280 hk) | Hybrid | – | 130 g/km | – | 27 |
| 2021–2022 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | 13,2–21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 231–241 km | 3 461 |
| 2022 | 2,0 l | 90 kW (122 hk) | Diesel | – | 139 g/km | – | 14 |
| 2021 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 4,3 l/100 km WLTP | 132 g/km | – | 436 |
| 2021 | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 5,1 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 304 |
| 2021 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 1,2 l/100 km WLTP14,5 kWh/100 km WLTP | 58 g/km | 65 km | 90 |
| 2021 | 2,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | – | 248 g/km | – | 30 |
| 2021 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Diesel | 6,4 l/100 km WLTP | 166 g/km | – | 28 |
| 2021 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Ladbar hybrid | 4,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 l | 162 kW (220 hk) | Bensin | – | 213 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 l | 213 kW (290 hk) | Bensin | 7,1 l/100 km WLTP | 174 g/km | – | 18 |
| 2021 | 2,0 l | 105 kW (143 hk) | Diesel | – | 146 g/km | – | 14 |
| 2020 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | – | 111 g/km | – | 110 183 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 106–117 g/km | – | 146 689 |
| 2019–2020 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | 14,1–16,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 231 km | 105 669 |
| 2020 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 116 g/km | – | 51 218 |
| 2020 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | – | 108 g/km | – | 46 263 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 108 g/km | – | 231 939 |
| 2019–2020 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | 12,1–14,3 kWh/100 km NEDC | 38–50 g/km | 57 km | 31 058 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 94–126 g/km | – | 27 738 |
| 2020 | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | – | 112 g/km | – | 25 450 |
| 2020 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | – | 146 g/km | – | 22 403 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | – | 105–113 g/km | – | 14 838 |
| 2020 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | – | 114 g/km | – | 12 637 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Naturgass | – | 96–98 g/km | – | 31 154 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 63 kW (86 hk) | Bensin | – | 109 g/km | – | 12 094 |
| 2020 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Hybrid | – | 98 g/km | – | 4 821 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 66 kW (90 hk) | Bensin | – | 104–153 g/km | – | 4 108 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Diesel | – | 123–131 g/km | – | 15 516 |
| 2020 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | – | 162 g/km | – | 3 648 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 213 kW (290 hk) | Bensin | – | 152 g/km | – | 21 190 |
| 2020 | Elmotor | 85 kW (116 hk) | Elektrisk | 13,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1 406 |
| 2020 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Hybrid | – | 107 g/km | – | 1 041 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | – | 124–167 g/km | – | 570 |
| 2020 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | – | 149 g/km | – | 492 |
| 2020 | 1,4 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | – | 270 g/km | – | 477 |
| 2020 | 1,4 l | 85 kW (116 hk) | Ladbar hybrid | – | 44 g/km | – | 472 |
| 2020 | – | – | Bensin | – | 109 g/km | – | 218 |
| 2020 | 2,0 l | 235 kW (320 hk) | Bensin | – | 243 g/km | – | 188 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | – | 207–212 g/km | – | 112 |
| 2020 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | – | 110 g/km | – | 70 |
| 2020 | – | – | Diesel | – | 109 g/km | – | 64 |
| 2019–2020 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 144–185 g/km | – | 268 |
| 2019–2020 | Elmotor | 110 kW (150 hk) | Elektrisk | 12,9–13,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 62 km | 53 |
| 2020 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | LPG | – | 116 g/km | – | 21 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 105 kW (143 hk) | Diesel | – | 145–157 g/km | – | 40 |
| 2020 | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Hybrid | – | 99 g/km | – | 19 |
| 2019–2020 | 1,2 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | – | 165–176 g/km | – | 34 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 162 kW (220 hk) | Bensin | – | 204–212 g/km | – | 36 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | – | 168–170 g/km | – | 26 |
| 2020 | 1,4 l | 55 kW (75 hk) | Ladbar hybrid | 14,7 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 70 km | 10 |
| 2020 | 1,5 l | 130 kW (177 hk) | Ladbar hybrid | – | 127 g/km | – | 10 |
| 2020 | 1,6 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | – | 102 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 170 kW (231 hk) | Bensin | – | 215–218 g/km | – | 20 |
| 2019 | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 13,8 kWh/100 km NEDC | 111 g/km | – | 130 186 |
| 2019 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 12,7 kWh/100 km NEDC | 119 g/km | – | 125 182 |
| 2019 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 12,8 kWh/100 km NEDC | 114 g/km | – | 83 472 |
| 2019 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | 12,9 kWh/100 km NEDC | 144 g/km | – | 68 758 |
| 2019 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 12,9 kWh/100 km NEDC | 162 g/km | – | 11 090 |
| 2019 | 1,4 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | – | 121 g/km | – | 488 |
| 2019 | 1,4 l | 92 kW (125 hk) | Flex-fuel (E85) | – | 119 g/km | – | 136 |
| 2019 | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | – | 186 g/km | – | 96 |
| 2019 | 2,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | – | 250 g/km | – | 58 |
| 2019 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | – | 205 g/km | – | 46 |
| 2019 | 1,4 l | 81 kW (110 hk) | Naturgass | – | 98 g/km | – | 34 |
| 2019 | 1,6 l | 66 kW (90 hk) | Diesel | – | 105 g/km | – | 28 |
| 2019 | 2,0 l | 169 kW (230 hk) | Bensin | – | 148 g/km | – | 24 |
| 2019 | Elmotor | 54 kW (73 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 22 |
| 2019 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Diesel | – | 108 g/km | – | 18 |
| 2019 | 2,0 l | 215 kW (292 hk) | Bensin | – | 229 g/km | – | 16 |
| 2019 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | – | 216 g/km | – | 12 |
Storbritannia 40 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Life 1.5 TSI 115 PS 6-Speed Manual | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,3–5,9 l/100 km WLTP | 121–134 g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 115 PS 6-Speed Manual | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,4–5,7 l/100 km WLTP | 122–130 g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG · Life 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,0 l/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,4 l/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2025–2026Life 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,5 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG 5 Door | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,6–5,8 l/100 km WLTP | 127–133 g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,1–5,5 l/100 km WLTP | 117–124 g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Life 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · Life 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,6–5,7 l/100 km WLTP | 128–131 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,5–6,0 l/100 km WLTP | 124–137 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,2–5,6 l/100 km WLTP | 117–127 g/km | – |
| 2025–20261.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG 5 Door · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG 5 Door og 1 utstyrsversjon til | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2025–2026Life 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · Style 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2025–2026Life 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2026Style 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG | 1,5 l | 150 kW (204 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,0 l/100 km WLTP14,4 kWh/100 km WLTP | – | 141 km |
| 2026Match 1.5 TSI eHyrbd 204 PS 6-Speed DSG | 1,5 l | 188 kW (256 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,0 l/100 km WLTP14,3 kWh/100 km WLTP | – | 141 km |
| 2026GTE 1.5 TSI 272 PS 6-Speed DSG | 1,5 l | 200 kW (272 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,3 l/100 km WLTP13,2 kWh/100 km WLTP | – | 131 km |
| 2025–2026Life 1.5 TSI 115 PS 6-Speed Manual | 1,5 l | 340 kW (462 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2025–2026Match 2.0 TDI 115 PS 6-Speed Manual | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,4–4,6 l/100 km WLTP | 115–122 g/km | – |
| 2025–2026Life 2.0 TDI 115 PS 6-Speed Manual | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,4–4,8 l/100 km WLTP | 114–125 g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,7–4,8 l/100 km WLTP | 123–127 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,6–5,1 l/100 km WLTP | 120–133 g/km | – |
| 2025–2026Style 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,6–5,0 l/100 km WLTP | 122–132 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 2.0 TSI 4MOTION 204 PS 7-Speed DSG | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,0–7,5 l/100 km WLTP | 159–169 g/km | – |
| 2025–2026GTI 2.0 TSI 265 PS 7-Speed DSG | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,1–7,5 l/100 km WLTP | 161–170 g/km | – |
| 2025–2026GTI Clubsport 2.0 TSI 300 PS 7-Speed DSG | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,3–7,7 l/100 km WLTP | 167–174 g/km | – |
| 2025–2026R 2.0 TSI 4Motion 333 PS 7-Speed DSG | 2,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | – | 183–188 g/km | – |
| 2025–2026R 2.0 TSI 4MOTION 333 PS 7-Speed DSG 5 Door | 2,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 8,2 l/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2025–2026R 2.0 TSI 4MOTION 333 PS 7-Speed DSG | 2,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,5 l/100 km WLTP | 189 g/km | – |
| 2025–2026R Black Edition 2.0 TSI 4Motion 333 PS 7-Speed DSG | 2,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 8,2–8,5 l/100 km WLTP | 185–192 g/km | – |
| 2025Style 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG | 1,5 l | 150 kW (204 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,0 l/100 km WLTP | – | 144 km |
| 2025Match 1.5 TSI eHyrbd 204 PS 6-Speed DSG | 1,5 l | 188 kW (256 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,0 l/100 km WLTP | – | 143 km |
| 2025GTE 1.5 TSI 272 PS 6-Speed DSG | 1,5 l | 200 kW (272 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,3 l/100 km WLTP | – | 132 km |
| 2019eGolf | Elmotor | – | Elektrisk | – | 12,7 kWh/100 km NEDC | – | 300 km |
USA 6 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2027SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | Forhjulsdrift | 27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA | 194–203 g/km |
| 2019–2027SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | AWD | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 213–217 g/km |
| 2019–2024SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | AWD | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 232–237 g/km |
| 2019–2024SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | Forhjulsdrift | 26–28 MPG (8,4–9,0 l/100 km) EPA | 198–213 g/km |
| 2019–2021SIDI | 1,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 31–32 MPG (7,4–7,6 l/100 km) EPA | 171–178 g/km |
| 2019–2021SIDI | 1,4 l | Bensin | 6-trinns manuell | Forhjulsdrift | 31–33 MPG (7,1–7,6 l/100 km) EPA | 166–177 g/km |
Canada 10 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Compact | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | 8,5–9,3 l/100 km 5-cycle | 198–217 g/km |
| 2022–2024Mid-size · Compact | 2,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | 10,2 l/100 km 5-cycle | 237 g/km |
| 2019–2024Compact | 2,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | 8,7–9,9 l/100 km 5-cycle | 203–232 g/km |
| 2023Compact | 2,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 9,1 l/100 km 5-cycle | 213 g/km |
| 2022Mid-size | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | 8,3–9,1 l/100 km 5-cycle | 194–213 g/km |
| 2022Mid-size | 2,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | 8,5 l/100 km 5-cycle | 198 g/km |
| 2019–2021Compact | 1,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,4–7,5 l/100 km 5-cycle | 172–174 g/km |
| 2020–2021Compact | 1,4 l | Bensin | 6-trinns manuell | 7,1–7,6 l/100 km 5-cycle | 166–177 g/km |
| 2019Compact · Station wagon: Small | 1,4 l | Bensin | 6-trinns manuell | 7,4 l/100 km 5-cycle | 172 g/km |
| 2019Station wagon: Small | 1,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,6 l/100 km 5-cycle | 178 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





