Toyota Sequoia second generation
Toyota Sequoia second generation (2008–2022): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 14 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: XK60 · Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 5 210 mm TC | 5 210 mm |
| Bredde | 2 030 mm TC | 2 007–2 029 mm |
| Høyde | 1 900–1 960 mm TC | 1 956 mm |
| Akselavstand | 3 100 mm TC | 3 099 mm |
| Sporvidde foran | 1 710–1 730 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 750–1 760 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 2 707–2 714 kg TC | 2 599 kg |
| Seter og plass | ||
| Drivstofftank | – | 100 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | – | 180 km/h |
| Dreiemoment | – | 426–544 Nm |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
233 klager for modellårene 2008–2022. 9 ulykker · 2 branner · 12 personskader
- Motor 33
- Elektrisk system 31
- Karosseri og struktur 29
- Fartskontroll 24
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 14 versjoner av Toyota Sequoia second generation
Vis alle 14 versjonene
USA 9 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2022 | 5,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2011–2022 | 5,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA | 345–379 g/km |
| 2010–2018FFV | 5,7 l | Flex-fuel (E85) | 6-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2010–2012 | 4,6 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010–2012 | 4,6 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2008–2010CLKUP | 5,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2008–2009CLKUP | 4,7 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2008–2009CLKUP | 5,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2009RNG=370, CLKUP | 5,7 l | Flex-fuel (E85) | 6-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km |
Canada 5 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2022Sport utility vehicle: Standard | 5,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 16,4–16,6 l/100 km 5-cycle | 380–385 g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 16,7 l/100 km 5-cycle | 384 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 4,6 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 15,2–15,6 l/100 km 5-cycle | 350–359 g/km |
| 2008–2011Sport utility vehicle | 5,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 15,9–16,0 l/100 km 5-cycle | 366–368 g/km |
| 2008–2009Sport utility vehicle | 4,7 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 16,3–16,4 l/100 km 5-cycle | 375–377 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.