Toyota RAV4 fifth generation
Toyota RAV4 fifth generation (2019–2025): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 82 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: XA50
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 600–4 620 mm RDW | 4 590 mm TC | 4 570–4 600 mm |
| Bredde | 1 860 mm RDW | 1 850 mm TC | 1 855 mm |
| Høyde | 1 690 mm RDW | 1 700 mm TC | 1 660 mm |
| Akselavstand | 2 690 mm RDW | 2 690 mm TC | 2 690 mm |
| Sporvidde foran | 1 600–1 610 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 630–1 640 mm ASTRA | 1 620 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 555–1 905 kg RDW | 1 528–1 703 kg TC | 1 530–1 720 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 655–2 005 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 135–2 510 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 800–1 650 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 180 km/h RDW | – | 180–200 km/h |
| Dreiemoment | 208–227 Nm ASTRA | – | 121–270 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | – | 134 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | – | 18,1 kWh |
| Ladetid ved 240 V | – | 4,5 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 225/60R18, 225/65R17, 235/55R19
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2019–2025: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Natural Resources Canada, US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 96,6 % (96,4–96,8) | 92,2 % | 31 881 |
| 4–5 år | 96,0 % (95,8–96,2) | 91,0 % | 28 267 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 18,6 % | 22,3 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 5,3 % | 5,9 % |
| Bremser | 3,5 % | 13,0 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 2,3 % | 4,4 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
2 766 klager for modellårene 2019–2025. 190 ulykker · 17 branner · 152 personskader · 2 dødsfall
- Motor 555
- Elektrisk system 492
- Drivstoffsystem 421
- Kollisjonsputer 282
- Girkasse og drivverk 178
- Styring 159
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 82 versjoner av Toyota RAV4 fifth generation
Vis alle 82 versjonene
Den europeiske union 25 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | 5,5–5,7 l/100 km WLTP | 129–130 g/km | – | 203 308 |
| 2021–2025 | 2,5 l | 136 kW (185 hk) | Ladbar hybrid | 0,8–1,1 l/100 km WLTP16,6–17,2 kWh/100 km WLTP | 22–26 g/km | 75–87 km | 95 282 |
| 2021–2025 | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Ladbar hybrid | 4,8–5,8 l/100 km WLTP | 121–130 g/km | – | 2 514 |
| 2022–2025 | 2,5 l | 174 kW (237 hk) | Ladbar hybrid | 1,0 l/100 km WLTP16,6–17,1 kWh/100 km WLTP | 22 g/km | 75 km | 3 581 |
| 2021–2025 | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Bensin | 5,3–5,8 l/100 km WLTP | 129–140 g/km | – | 19 262 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 129 kW (175 hk) | Bensin | 6,8–7,2 l/100 km WLTP | 161–162 g/km | – | 21 031 |
| 2022 | 2,5 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 1,1 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 481 |
| 2022 | 2,5 l | 206 kW (280 hk) | Hybrid | – | 128 g/km | – | 230 |
| 2022 | 2,5 l | 136 kW (185 hk) | Bensin | 1,0 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 135 |
| 2022 | 2,5 l | 206 kW (280 hk) | Ladbar hybrid | – | 22 g/km | – | 19 |
| 2021 | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP4,8 kWh/100 km WLTP | 130 g/km | – | 114 946 |
| 2021 | 2,5 l | 174 kW (237 hk) | Ladbar hybrid | 16,6 kWh/100 km WLTP | 22 g/km | 75 km | 4 220 |
| 2021 | 2,5 l | 136 kW (185 hk) | Bensin | 6,6 l/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 75 km | 716 |
| 2021 | 2,5 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 1,1 l/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 74 km | 116 |
| 2019–2020 | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | – | 103 g/km | – | 256 069 |
| 2019–2020 | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Bensin | – | 103–104 g/km | – | 55 357 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 129 kW (175 hk) | Bensin | – | 136 g/km | – | 31 071 |
| 2020 | 2,5 l | 136 kW (185 hk) | Ladbar hybrid | 16,6 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 75 km | 6 955 |
| 2020 | 2,5 l | 174 kW (237 hk) | Ladbar hybrid | 16,6 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 75 km | 1 599 |
| 2019–2020 | 2,5 l | 114 kW (155 hk) | Hybrid | – | 125 g/km | – | 8 813 |
| 2019–2020 | 2,5 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | – | 126–127 g/km | – | 3 908 |
| 2020 | 2,5 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | – | 149 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Bensin | – | 162–163 g/km | – | 1 285 |
| 2019 | 2,0 l | 105 kW (143 hk) | Diesel | – | 123 g/km | – | 396 |
| 2019 | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | – | 118 g/km | – | 46 |
Storbritannia 46 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Design 2.5 Plug-in Hybrid | 2,5 l | 225 kW (306 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 19,9 kWh/100 km WLTP | – | 199 km |
| 2025–2026Design AWD 2.5 PHEV · GR Sport AWD 2.5 PHEV | 2,5 l | 225 kW (306 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,6 l/100 km WLTP17,1 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 75 km |
| 20242.5l Hybrid Icon FWD · Icon FWD 2.5 Hybrid | 2,5 l | 178 kW (242 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Design FWD · Design FWD 2.5 Hybrid | 2,5 l | 178 kW (242 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Dynamic FWD + Pan Roof + JBL | 2,5 l | 178 kW (242 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Dynamic AWD | 2,5 l | 178 kW (242 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,9 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Design AWD · 2.5l Hybrid Excel AWD + JBL · 2.5l Hybrid Excel FWD og 10 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 178 kW (242 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Dynamic FWD + Pan Roof · 2.5l Hybrid Dynamic FWD · 2.5l Hybrid Dynamic FWD + JBL | 2,5 l | 178 kW (242 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,7 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024Dynamic + Pan Roof + JBL FWD 2.5 Hybrid | 2,5 l | 178 kW (242 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Excel AWD + Pan Roof · Excel + Pan Roof + JBL FWD 2.5 Hybrid · Excel + Pan Roof FWD 2.5 Hybrid | 2,5 l | 178 kW (242 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Dynamic AWD + JBL · Black Edition 5dr 2.5 Hybrid 4x4 · Dynamic + JBL AWD 2.5 Hybrid og 4 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 178 kW (242 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Dynamic AWD + Pan Roof + JBL · 2.5l Hybrid Excel AWD · 2.5l Hybrid Excel AWD + Pan roof + JBL og 3 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 178 kW (242 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Dynamic AWD + Pan Roof | 2,5 l | 178 kW (242 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,9 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2024Icon FWD 2.5 Hybrid | 2,5 l | 218 kW (296 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2024Design FWD 2.5 Hybrid | 2,5 l | 218 kW (296 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2024Dynamic + JBL FWD 2.5 Hybrid · Dynamic + Pan Roof + JBL FWD 2.5 Hybrid · Excel + JBL FWD 2.5 Hybrid og 2 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 218 kW (296 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2024Dynamic + Pan Roof FWD 2.5 Hybrid · Dynamic FWD 2.5 Hybrid · Excel FWD 2.5 Hybrid | 2,5 l | 218 kW (296 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2024Design AWD 2.5 Hybrid · Dynamic + Pan Roof AWD 2.5 Hybrid · Dynamic AWD 2.5 Hybrid | 2,5 l | 218 kW (296 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024Adventure AWD 2.5 Hybrid · Adventure AWD 2.5 Hybrid JBL · Dynamic + JBL AWD 2.5 Hybrid og 5 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 218 kW (296 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2024GR Sport AWD 2.5 Hybrid · GR Sport AWD 2.5 Hybrid + Pan Roof | 2,5 l | 222 kW (302 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 20242.5L PHEV Dynamic · 2.5L PHEV Dynamic Premium · Design 2.5 Plug-in Hybrid | 2,5 l | 306 kW (416 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 19,9 kWh/100 km WLTP | – | 199 km |
| 20242.5L PHEV GR Sport · 2.5L PHEV GR Sport + Pan Roof · 2.5L PHEV GR Sport Bi-tone og 1 utstyrsversjon til | 2,5 l | 306 kW (416 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 17,1 kWh/100 km WLTP | 22 g/km | 75 km |
| 2020–2023Black Edition 5dr 2.5 Hybrid 4x2 · Design AWD 2.5 Hybrid · Dynamic + JBL FWD 2.5 Hybrid og 17 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2020–2023Black Edition 5dr 2.5 Hybrid 4x4 · Dynamic + JBL AWD 2.5 Hybrid · Dynamic + Pan Roof AWD 2.5 Hybrid og 4 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2020–2023Design FWD 2.5 Hybrid · 2.5l Hybrid Design FWD · 2.5l Hybrid Dynamic FWD og 6 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2020–2023Dynamic + Pan Roof + JBL AWD 2.5 Hybrid · Excel + Pan Roof + JBL AWD 2.5 Hybrid · Excel + Pan Roof AWD 2.5 Hybrid og 3 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2020–2023Dynamic + Pan Roof + JBL FWD 2.5 Hybrid | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2020–2023Excel + Pan Roof + JBL FWD 2.5 Hybrid · Excel + Pan Roof FWD 2.5 Hybrid · 2.5l Hybrid Excel AWD + Pan Roof | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2020–2023Icon FWD 2.5 Hybrid · 2.5l Hybrid Icon FWD | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2022–20232.5l Hybrid Dynamic AWD | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,9 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2022–20232.5l Hybrid Dynamic AWD + Pan Roof | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,9 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2022–20232.5l Hybrid Dynamic FWD · 2.5l Hybrid Dynamic FWD + JBL · 2.5l Hybrid Dynamic FWD + Pan Roof | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,7 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2022–20232.5l Hybrid Dynamic FWD + Pan Roof + JBL | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2022–2023Design FWD 2.5 Hybrid | 2,5 l | 160 kW (218 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2022–2023Dynamic + JBL FWD 2.5 Hybrid · Dynamic + Pan Roof + JBL FWD 2.5 Hybrid · Excel + JBL FWD 2.5 Hybrid og 2 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 160 kW (218 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2022–2023Dynamic + Pan Roof FWD 2.5 Hybrid · Dynamic FWD 2.5 Hybrid · Excel FWD 2.5 Hybrid | 2,5 l | 160 kW (218 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2022–2023Icon FWD 2.5 Hybrid | 2,5 l | 160 kW (218 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2022–2023Adventure AWD 2.5 Hybrid · Adventure AWD 2.5 Hybrid JBL · Dynamic + JBL AWD 2.5 Hybrid og 7 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 163 kW (222 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2022–2023Design AWD 2.5 Hybrid · Dynamic + Pan Roof AWD 2.5 Hybrid · Dynamic AWD 2.5 Hybrid | 2,5 l | 163 kW (222 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2022–20232.5L PHEV Dynamic · 2.5L PHEV Dynamic Premium · Design 2.5 Plug-in Hybrid | 2,5 l | 225 kW (306 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 19,9 kWh/100 km WLTP | – | 199 km |
| 20232.5L PHEV Dynamic | 2,5 l | 225 kW (306 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | – | 416 km |
| 2020–20212.5l Hybrid Dynamic FWD + Pan Roof | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,7 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 20192.5l FWD Hybrid | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 20192.5l FWD Hybrid · 2.5l Hybrid Design FWD · 2.5l Hybrid Dynamic FWD og 7 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 20192.5l Hybrid Design AWD · 2.5l Hybrid Dynamic AWD · 2.5l Hybrid Dynamic AWD + JBL og 6 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,8 l/100 km WLTP | – | – |
| 20192.5l Hybrid Icon FWD | 2,5 l | 131 kW (178 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,6 l/100 km WLTP | – | – |
USA 8 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI | 2,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 184 g/km |
| 2020–2025SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI; with Stop-Start | 2,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 29 MPG (8,1 l/100 km) EPA | 187 g/km |
| 2021–2025SIDI & PFI · PHEV · SIDI & PFI; PHEV | 2,5 l | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | AWD | 38 MPG (6,2 l/100 km) EPA | 45 g/km |
| 2019–2025SIDI & PFI | 2,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 181–188 g/km |
| 2019–2025SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 l | Hybrid | Trinnløs (CVT) | AWD | 37–40 MPG (5,9–6,4 l/100 km) EPA | 139–149 g/km |
| 2019–2025SIDI & PFI | 2,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA | 196–201 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; Stop-Start | 2,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 184 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI; Stop-Start | 2,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 180–181 g/km |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025Sport utility vehicle: Small | 2,5 l | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,0 l/100 km 5-cycle | 44 g/km | 68 km |
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,5 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 6,0–6,4 l/100 km 5-cycle | 139–149 g/km | – |
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,7–8,6 l/100 km 5-cycle | 180–200 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.