Suzuki Kizashi first generation
Suzuki Kizashi first generation (2010–2015): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 12 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 650 mm RDW | 4 630 mm TC | 4 651 mm |
| Bredde | 1 820 mm RDW | 1 820 mm TC | 1 821 mm |
| Høyde | 1 470 mm RDW | 1 480 mm TC | 1 481 mm |
| Akselavstand | 2 700 mm RDW | 2 700 mm TC | 2 700 mm |
| Sporvidde foran | 1 565 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 575 mm ASTRA | 1 570 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 395–1 505 kg RDW | 1 470–1 620 kg TC | 1 420–1 585 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 495–1 605 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 000–2 030 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 700 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 720 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 605 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 64 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 205–215 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 230 Nm ASTRA | – | 230 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 215/55R17, 215/60R16, 235/45R18
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, ja, pl), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 9–12 år | 83,1 % (80,4–85,6) | 77,9 % | 783 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Hjuloppheng | 29,5 % | 27,3 % |
| Bremser | 28,6 % | 27,3 % |
| Dekk | 26,3 % | 31,2 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 13,9 % | 17,6 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 8,3 % | 7,6 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 5,2 % | 8,4 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
73 klager for modellårene 2010–2013. 3 ulykker · 1 brann · 2 personskader
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 12 versjoner av Suzuki Kizashi first generation
Den europeiske union 3 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 2,4 l | 131 kW (178 hk) | Bensin | 186–188 g/km | 5 074 |
| 2013 | 2,4 l | – | Annet drivstoff | 187 g/km | 28 |
| 2010 | 2,4 l | – | Bensin | 189 g/km | 838 |
Storbritannia 2 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20142.4 Sport 4 door 4X4 | 2,4 l | Bensin | Automatgir | 8,3 l/100 km NEDC | 191 g/km |
| 20122.4 Sport 4 door 4X4 | 2,4 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 8,3 l/100 km NEDC | 191 g/km |
Frankrike 2 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014KIZASHI SPORT | – | 131 kW (178 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,9 l/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2012–2014KIZASHI SPORT 4WD | – | 131 kW (178 hk) | Bensin | Trinnløs (CVT) | 8,0–8,3 l/100 km NEDC | 185–191 g/km |
USA 3 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013 | 2,4 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 2010–2013 | 2,4 l | Bensin | 6-trinns manuell | Forhjulsdrift | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 221–234 g/km |
| 2010–2013 | 2,4 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | AWD | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 219–224 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013Compact | 2,4 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 8,9–9,5 l/100 km 5-cycle | 205–219 g/km |
| 2011Compact | 2,4 l | Bensin | 6-trinns manuell | 9,9 l/100 km 5-cycle | 228 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.