Roush F-150

Roush F-150
Bilde: Rjluna2 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 10 versjoner av Roush F-150 (2006–2020), i USA. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2006–2020
Markeder
USA
Motorer
5,0 l til 6,2 l
Drivstoff
Bensin
Lavest forbruk (USA)
18,1 l/100 km (EPA)

Hva er Roush F-150?

Roush F-150 er en ytelsesorientert utgave av Fords fullsize pickup, utviklet av Roush Performance. Den kombinerer F-150-designen med Roush-detaljer og ytelsesutstyr. Selskapet ble grunnlagt av Jack Roush og har røtter i ingeniørarbeid og motorsport. De Ford-baserte bilene deres omfatter både pickuper og sportsbiler.

F-150 er en fullsize pickup i lettklassen, brukt til arbeid, trekking og daglig kjøring. Roush-versjonene får særpreget design og ytelsesutstyr. Nitemare er ett eksempel fra Roushs F-150-utvalg.

Generasjoner og motorer

Roush F-150-versjonene dekker tre F-Series-generasjoner: 11. generasjon (2006–2008), 12. generasjon (2009–2014) og 13. generasjon (2015–2020). F-150 i 13. generasjon fikk karosseri av aluminiumslegering, mens rammen fortsatt var av stål.

Bensinmotorene har et slagvolum fra 5,0 L til 6,2 L. Roush-pakkene varierer og kombinerer design- og ytelsesendringer med den tilsvarende Ford-pickupen.

Hvor drivstofføkonomisk er Roush F-150?

For modeller i USA er EPA-tallet for kombinert kjøring opptil 13 MPG. Det laveste oppførte forbrukstallet er 18,1 L/100 km i EPA-testen. EPA-testingen skiller seg fra de europeiske WLTP- og NEDC-prosedyrene og Canadas 5-syklustest, så tall fra disse markedene kan ikke sammenlignes direkte.

Offisielle amerikanske registreringstall dekker 16 versjoner fra 2006 til 2020.

Hvor ble Roush F-150 solgt?

Offisielle EPA-tall dekker Roush F-150-versjoner i USA fra 2006 til 2020. Roushs F-150-pakker tilfører pickupen selskapets ingeniørarbeid innen ytelse og særpregede design.

Spørsmål og svar

Hvilke F-150-generasjoner er med?

11. generasjon (2006–2008), 12. generasjon (2009–2014) og 13. generasjon (2015–2020).

Hvilke motorer ble brukt i Roush F-150?

Bensinmotorene har et slagvolum fra 5,0 L til 6,2 L.

Hva er drivstofføkonomien til Roush F-150 ifølge EPA?

Det beste oppførte tallet for kombinert kjøring er 13 MPG, og det laveste forbrukstallet er 18,1 L/100 km i EPA-testen.

Hvor finner jeg offisielle tall for Roush F-150-versjoner?

I USA, der EPA-tall dekker 16 versjoner fra 2006 til 2020.

F-150 Eleventh generation (2006–2008)

Roush F-150 Eleventh generation
Bilde: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: P221 · Solgt i: USA · Referanser: en.wikipedia.org, roushperformance.com

Kort fortalt: Lengde 5 380–6 294 mm Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 2 versjonene

F-150 Twelfth generation (2009–2014)

Roush F-150 Twelfth generation
Bilde: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: P415 · Solgt i: USA · Referanser: en.wikipedia.org, roushperformance.com

Kort fortalt: Egenvekt 2 817 kg Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 4 versjonene

F-150 Thirteenth generation (2015–2020)

Roush F-150 Thirteenth generation
Bilde: Rjluna2 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: P552 · Solgt i: USA · Referanser: en.wikipedia.org, roushperformance.com

Kort fortalt: Lengde 5 316–6 363 mm · Egenvekt 1 846–2 584 kg Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

USA 4 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
2018–20205,0 lBensin10-trinns automatgirBakhjulsdrift12–13 MPG (18,1–19,6 l/100 km) EPA428–455 g/km
2018–20205,0 lBensin10-trinns automatgirFirehjulsdrift12–13 MPG (18,1–19,6 l/100 km) EPA432–455 g/km
2016–20175,0 lBensin6-trinns automatgirBakhjulsdrift13 MPG (18,1 l/100 km) EPA398–434 g/km
2016–20175,0 lBensin6-trinns automatgirFirehjulsdrift13 MPG (18,1 l/100 km) EPA398–434 g/km

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.