Tilbakekallinger for Porsche 718 Cayman
12 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Porsche 718 Cayman fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sentermutteren til hjulbolten kan brekke
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
Sentermutteren til hjulet kan brekke og føre til at et hjul løsner, noe som gir tap av kontroll og økt kollisjonsfaren. Eiere bør ikke kjøre før den er reparert. Forhandlere vil kontrollere hjulmonteringssystemet og skifte ut feilproduserte deler etter behov uten kostnad.
Girvaierens klips kan hindre girkassen i å låse seg i Park
En feilmontert sikkerhetsklips kan hindre girkassen i å låse seg i P (Park), slik at kjøretøyet kan rulle avgårde og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut girvaieren uten kostnad.
Bakre spoiler kan heve seg for høyt
Den bakre kontrollenheten kan tillate at spoileren hever seg for høyt, noe som reduserer synligheten til det midtre bremseyset og påvirker kjøreegenskaper og aerodynamikk. Forhandlere vil oppdatere programvaren uten kostnad.
Tetningen på drivstoffrøret kan lekke
En defekt tetning på høytrykksdrivstoffrøret kan føre til drivstofflekkasje ved tilkoblingen til høytrykksføleren, noe som øker brannfaren. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Råder oppfyller kanskje ikke spesifikasjoner
Råder som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan være montert i motoren. Motoren vil bli skiftet ut.
Høytrykksdrivstoffrør er kanskje ikke stramt nok
En produksjonsfeil kan gjøre at høytrykksdrivstoffrøret på sylinderrekke 2 ikke er strammet. Drivstoffrøret og sensoren på den rekken vil bli skiftet ut.
Kollisjonsputenes styreenhet kan deaktivere eller utløse putene uventet
En defekt strømforsyningskondensator i kollisjonsputenes styreenhet kan deaktivere kollisjonsputene eller føre til at de utløses uventet, noe som øker risikoen for personskade eller ulykke. Forhandlere vil installere ny programvare og skifte ut enheten etter behov, uten kostnad.
Sidekollisjonsputenes sensorer kan være løse
Slagsensorene til sidekollisjonsputene er kanskje ikke strammet ordentlig, slik at kollisjonsputene ikke utløses ved en kollisjon. Dette øker risikoen for personskade. Forhandlere vil stramme sensorene ved behov, kostnadsfritt.
Traversen kan løsne og føre til drivstofflekkasje
Ved en kollisjon kan en travers løsne fra braketten i bagasjerommet og føre til drivstofflekkasje. Drivstoff nær en tennkilde kan øke brannfaren. Forhandlere vil feste traversen med ekstra nagler kostnadsfritt.
Gassgeneratoren til passasjerkollisjonsputen kan unlate å antennes
Tenneren til passasjerkollisjonsputen foran kan unlate å antennes ved en kollisjon, noe som hindrer kollisjonsputen i å utløses og øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut de berørte kollisjonsputene uten kostnad.
Skruer til drivstoffrør kan slites av og forårsake lekkasje
Skruene som fester drivstoffoppsamlingsrørene i motorrommet, kan skjæres av og forårsake drivstofflekkasje, noe som kan øke brannfaren dersom drivstoffet kommer i kontakt med en tennkilde. Forhandlere vil montere forbedrede skruer uten kostnad.
Sidekollisjonsputen kan utebli
Tennsatsen i gassgeneratoren til sidekollisjonsputen kan svikte ved en kollisjon, slik at puten ikke utløses og risikoen for personskade øker. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte de berørte kollisjonsputemodulene.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.