Tilbakekallinger for Plymouth Voyager

40 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Plymouth Voyager fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Feil i rattets spiralkabel kan deaktivere førerairbagen

    Rapportert 6. oktober 2004Modellår 1998–2000NHTSA-kampanje 04V480000955 344 berørte kjøretøy

    Hvis rattets spiralkabel svikter, kan førerkollisjonsputen bli deaktivert. Varsellampen for kollisjonsputen kan tennes, og kollisjonsputekretsen kan etter hvert brytes. Forhandlerne skifter spiralkabelen på biler med 70,000 miles eller mindre. For biler med mer enn 70,000 miles dekker en livstidsgaranti utskifting uten kostnad hvis den svikter.

  2. Klokkefjær for kollisjonspute kan være kveilet feil

    Rapportert 7. november 2002Modellår 1996–1998NHTSA-kampanje 02V2930001 500 521 berørte kjøretøy

    En feilviklet slepering kan tenne varsellampen for kollisjonsputen og til slutt føre til brudd i kretsen til førerens kollisjonspute. Forhandlere vil skifte ut sleperingen på biler som har gått 70 000 miles eller mindre. En utvidet livstidsgaranti vil dekke komponenten på alle berørte biler, og eiere som har betalt for utskifting, vil få beløpet refundert.

  3. Sikkerhetsbeltet i baksetet kan slutte å virke

    Rapportert 8. mars 2002Modellår 1997–1999NHTSA-kampanje 02V076000545 311 berørte kjøretøy

    Løst interiørmateriale kan falle inn i et sikkerhetsbelte ved et av de ytre baksetene og sette beltet ut av funksjon, slik at en passasjer ikke er tilstrekkelig sikret ved en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut interiørmaterialet med skumblokker og kontrollere og skifte ut beltene i tredje seterad ved behov, kostnadsfritt.

  4. Rattet kan sprekke og løsne

    Rapportert 12. oktober 2000Modellår 1993–1994NHTSA-kampanje 00V305000679 000 berørte kjøretøy

    Rattarmaturen kan sprekke og løsne fra navet, slik at føreren mister kontrollen over styringen og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere vil kontrollere rattet, skifte ut sprukne ratt og montere en forsterkningsplate på de øvrige bilene.

  5. Tetninger til drivstoffrail kan forringes og lekke

    Rapportert 13. september 2000Modellår 1996–2000NHTSA-kampanje 00V2680001 163 000 berørte kjøretøy

    O-ringene på drivstoffrailen kan forringes over tid og føre til drivstofflekkasje, noe som kan forårsake brann hvis drivstoffet kommer i kontakt med en antennelseskilde. Forhandlere vil montere en tetning som hindrer utvendig lekkasje fra tverrrøret på drivstoffrailen.

  6. Bolter til baklukebeina kan brekke

    Rapportert 2. september 1999Modellår 1991–1994NHTSA-kampanje 99V2130001 318 189 berørte kjøretøy

    Hvis en bolt er løs, gassfjæren er overtrykksatt og bakluken åpnes og lukkes oftere enn gjennomsnittet, kan tretthetsskader føre til at boltene brekker og bakluken faller plutselig ned. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut eller montere på nytt og stramme festene etter behov.

  7. Drivstoff kan lekke ved drivstoffpumpe-modulen

    Rapportert 9. august 1999Modellår 1996NHTSA-kampanje 99V216000635 469 berørte kjøretøy

    Drivstoff kan lekke fra tanken der drivstoffpumpe-modulen er festet. Hvis det når en antennelseskilde, kan det oppstå brann. Forhandlere vil skifte ut festemutteren og tetnings-O-ringen.

  8. Viskerarm kan løsne

    Rapportert 16. juli 1999Modellår 1991–1993NHTSA-kampanje 99V189000828 559 berørte kjøretøy

    Viskerarmen på venstre side kan løsne fra akselen sin, slik at viskeren stopper og førerens sikt reduseres, noe som kan øke faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut venstre viskerakselmontering.

  9. Hovedlyktmodulen identifiserer ikke parkeringslys som kjørelys

    Rapportert 6. mai 1999Modellår 1999NHTSA-kampanje 99V1160001 635 berørte kjøretøy

    Hovedlyktmodulen gjenkjenner ikke parkeringslyset som «DRL», slik at bilen ikke oppfyller gjeldende krav til lysutstyr. Flåteeiere og operatører vil få tilsendt klistremerker som ikke kan fjernes, med de påkrevde bokstavene.

  10. Airbagledninger kan få kortslutning og utløse kollisjonsputer uventet

    Rapportert 6. mai 1999Modellår 1993–1995NHTSA-kampanje 99V113000736 824 berørte kjøretøy

    En kortslutning til jord i ledningsnettet til fører- eller passasjerkollisjonsputen kan føre til at en kollisjonspute utløses uventet og skader en person i et forsete. Forhandlerne vil kontrollere kretsene og reparere eventuelle kortslutninger.

  11. Selen i integrert barnesete kan være vanskelig å løsne

    Rapportert 6. august 1998Modellår 1996–1997NHTSA-kampanje 98V185000157 000 berørte kjøretøy

    Tilsmussing ved beltelåsen kan gjøre skulderbeltet i barnesetet vanskelig å trekke ut, noe som gjør det vanskeligere å frigjøre et barn. Forhandlere vil rengjøre låsen, montere en forlenger for å gjøre nødutløsningsklipsene mer synlige og tilgjengelige, og levere et instruksjonskort.

  12. Skulderbeltet i barnesetet kan være feil ført

    Rapportert 15. desember 1997Modellår 1998NHTSA-kampanje 97V231000900 berørte kjøretøy

    Feil ført skulderbeltebånd kan føre til at barnet i setet ikke holdes ordentlig fast ved en kollisjon. Verkstedene vil kontrollere beltets føring og rette den om nødvendig.

  13. Dekket kan miste luft plutselig

    Rapportert 13. november 1997Modellår 1997NHTSA-kampanje 97V20000025 000 berørte kjøretøy

    Dekket kan plutselig miste luft uten forvarsel, noe som kan føre til at føreren mister kontrollen. Forhandlerne vil skifte ut dekkene som er montert på stålfelger.

  14. Bakre setebeltets ankerhake kan løsne

    Rapportert 9. september 1997Modellår 1991–1993NHTSA-kampanje 97V1490001 100 000 berørte kjøretøy

    Det bakre setebeltets ankerhake kan løsne fra karosseriet, slik at passasjeren ikke blir ordentlig sikret i en kollisjon. Forhandlere vil erstatte festeklipsen med en endret klips og dekselplate.

  15. Dekselet på setebeltespennen kan føre til at beltet ikke låses helt

    Rapportert 9. september 1997Modellår 1991–1993NHTSA-kampanje 97V1480001 100 000 berørte kjøretøy

    Et deksel på setebeltespennen kan løsne og kile fast utløserknappen, slik at beltet bare låses delvis. Personen i bilen kan da være dårlig sikret ved en kollisjon. Forhandlerne vil montere en festeklips på dekselet.

  16. Boltene til baklukestaget kan svikte

    Rapportert 16. mai 1997Modellår 1992NHTSA-kampanje 97V079000436 000 berørte kjøretøy

    Under visse forhold kan materialtretthet føre til at boltene som fester baklukestaget, svikter, slik at bakluken plutselig faller ned og kan skade noen. Forhandlere vil kontrollere festene og skifte ut staget hvis boltene er løse, eller montere bolten på nytt med større skiver hvis den viser tegn på feil tiltrekking.

  17. Stålfelger kan ha skader

    Rapportert 28. april 1997Modellår 1997NHTSA-kampanje 97V07000060 berørte kjøretøy

    Utstyr som brukes til å montere dekk med tilpasset passform, kan ha ripet stålfelgene og påvirket holdbarheten. Forhandlere vil skifte ut alle hjul og fullstørrelses reservehjul.

  18. Rattets nav kan få sprekker og løsne

    Rapportert 18. november 1996Modellår 1991–1992NHTSA-kampanje 96V229000675 000 berørte kjøretøy

    Rattets bærestruktur kan sprekke og løsne fra senternavet, slik at føreren mister kontrollen og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere vil kontrollere rattet, skifte ut ratt med sprekker og montere en forsterkningsplate på de andre.

  19. Boltene til det integrerte barnesetet kan brekke

    Rapportert 18. juli 1996Modellår 1996NHTSA-kampanje 96V136000200 berørte kjøretøy

    Boltene som fester et integrert barnesete til seterammen, kan brekke, slik at barnesetet kanskje ikke beskytter den som sitter i det, godt nok i en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut boltene.

  20. ABS-enheten kan slites og miste funksjonen

    Rapportert 13. juni 1996Modellår 1991–1993NHTSA-kampanje 96V099000321 000 berørte kjøretøy

    Kraftig slitasje i ABS-hydraulikkenheten kan føre til at pumpemotoren forringes. ABS kan slutte å virke, og bremsekraftforsterkningen kan bli redusert. Forhandlere vil teste systemet og reparere det ved behov. Dekningen for ABS-komponenter vil bli utvidet, og angitte enheter vil være dekket så lenge bilen er i bruk.

  21. Påfyllingsrør for drivstoff kan bygge opp statisk elektrisitet

    Rapportert 16. januar 1996Modellår 1996NHTSA-kampanje 96V002000265 000 berørte kjøretøy

    Statisk elektrisitet kan bygge seg opp på det ujordede påfyllingsrøret av metall og slå gnister under fylling, noe som potensielt kan antenne drivstoffdamp. Forhandlere vil montere en jordingsrem.

  22. Oljeplugg for topplokk kan lekke

    Rapportert 11. januar 1996Modellår 1996NHTSA-kampanje 96V00600040 000 berørte kjøretøy

    En dårlig tetning på topplokkets oljeplugg kan føre til oljelekkasje, noe som potensielt kan forårsake brann i motorrommet. Forhandlere vil montere en ekspansjonsplugg og holdebrakett.

  23. Veltventilen kan føre til drivstofflekkasje

    Rapportert 8. desember 1995Modellår 1996NHTSA-kampanje 95V23600080 000 berørte kjøretøy

    Drivstofftankens veltventil kan føre til at drivstoff kommer inn i kullfilterbeholderen, noe som kan føre til drivstofflekkasje og bilbrann. Forhandlere vil skifte ut påfyllingsrøret med et som har en ekstra veltventil, og legge om tilhørende dampslanger.

  24. Bolter til baksetet kan ryke

    Rapportert 28. november 1995Modellår 1996NHTSA-kampanje 95V22500020 000 berørte kjøretøy

    Boltene til sittebenken bak kan ryke, slik at setet løsner fra festene ved en kollisjon, noe som øker risikoen for skade. Forhandlere vil skifte ut boltene.

  25. Hjulmutterseter kan gi dårlig hjulmontering

    Rapportert 4. juni 1993Modellår 1993NHTSA-kampanje 93V098000600 berørte kjøretøy

    Feilformede mutterseter på 15-tommers hjul kan hindre riktig kontakt og sentrering under montering, noe som potensielt kan føre til at hjulet faller av og tap av kontroll. Berørte veihjul og reservehjul vil bli skiftet ut.

  26. Drivstofftankens flenser kan skade bånd eller rør

    Rapportert 14. oktober 1992Modellår 1992NHTSA-kampanje 92V1470003 000 berørte kjøretøy

    Ubøyde flenser på drivstofftanken kan skade festebåndene eller drivstoffrørene. Et bånd kan ryke og føre til at tanken faller ned, eller et rør kan lekke. Sølt drivstoff kan antennes hvis det kommer i kontakt med en tennkilde. Bøy flensen til riktig vinkel, og skift ut skadde rør og bånd.

  27. Pumpe for blokkeringsfrie bremser kan lekke væske

    Rapportert 10. mars 1992Modellår 1991NHTSA-kampanje 92V03000010 492 berørte kjøretøy

    En porøs høytrykkspumpe kan lekke bremsevæske, noe som til slutt fører til tap av det blokkeringsfrie bremsesystemet og den hydrauliske bremsekraftforsterkeren. Dette kan øke risikoen for at bremsene låser seg og forlenge bremselengden. Pumpen og høytrykkslangen vil bli skiftet ut hvis de siste seks sifrene på pumpens etikett er mellom 052300 og 059262.

  28. Koplingsbolt til rattstamme kan brekke

    Rapportert 14. februar 1992Modellår 1992NHTSA-kampanje 92V01500020 000 berørte kjøretøy

    Hydrogensprøhet som følge av sinkbelegget kan føre til at den øvre koblingsbolten på rattstammen brekker, slik at styringen går tapt. Den sinkbelagte bolten skiftes ut med en fosfatbelagt bolt.

  29. ABS-høytrykkslange kan lekke eller løsne

    Rapportert 1. november 1991Modellår 1991NHTSA-kampanje 91V19100080 000 berørte kjøretøy

    ABS-høytrykkslangen kan lekke eller løsne ved den pressede koblingen og etter hvert slå ut ABS og den hydrauliske bremsekraftforsterkningen. Dette kan øke risikoen for at bremsene låser seg og forlenge bremselengden. Slangen skiftes ut med en annen utforming.

  30. Feste for bremsepedalpute kan brekke

    Rapportert 4. oktober 1991Modellår 1992NHTSA-kampanje 91V170000360 berørte kjøretøy

    Feilplasserte sveiser kan gjøre festet til bremsepedalputen for svakt, slik at det kan brekke og føre til tap av bremseevne og en mulig kollisjon. Bremsepedalene med utilstrekkelig styrke skiftes ut med pedaler som er riktig produsert.

  31. Festestroppene til de fremre setebeltelåsene kan bli utmattet og svikte

    Rapportert 10. april 1991Modellår 1989–1990NHTSA-kampanje 91V053000640 000 berørte kjøretøy

    Festestroppene på innsiden av setebeltelåsene foran kan bli utmattet og svikte nær festene, noe som øker risikoen for personskade ved en bråstopp eller kollisjon. Stroppene skiftes ut eller forsterkes for å hindre at de svikter.

  32. Skruene til bremsefordelingsventilen kan være feil

    Rapportert 10. august 1990Modellår 1990NHTSA-kampanje 90V145000100 berørte kjøretøy

    Feil skruer kan gjøre at klemmen til bremsefordelingsventilen løsner, noe som fører til ujevn bremsing mellom for- og bakaksel og mulig skrens på bakhjulene ved kraftig bremsing. Skruene vil bli skiftet ut med riktig lengde.

  33. Ventildekselpakning på motor kan lekke olje

    Rapportert 27. desember 1989Modellår 1989–1990NHTSA-kampanje 89V237000634 000 berørte kjøretøy

    Ventildekselpakningen kan bli forskjøvet og lekke olje i motorrommet, noe som skaper brannfare. Dekselet vil bli skiftet ut med et endret design, og tetningsmasse vil bli påført i stedet for en pakning.

  34. Drivstofftanksømmen kan lekke

    Rapportert 1. juli 1988Modellår 1988NHTSA-kampanje 88V1070004 000 berørte kjøretøy

    Drivstofftanker laget av feil materiale kan lekke i sveisesømmen. Hvis drivstoff når en tennkilde, kan det oppstå brann. Drivstofftanker som kan være berørt, skiftes ut.

  35. Skade på drivstofftanken kan føre til lekkasje eller brann

    Rapportert 26. januar 1988Modellår 1988NHTSA-kampanje 88V010000375 berørte kjøretøy

    Drivstofftanker kan ha blitt skadet under produksjonen, noe som potensielt kan føre til drivstofflekkasje og brann. Tanker vil bli skiftet ut etter behov.

  36. Baksetets venstre setefeste kan løsne i en kollisjon

    Rapportert 23. januar 1986Modellår 1986NHTSA-kampanje 86V010000275 berørte kjøretøy

    Et feilaktig venstre seteunderstell på det første baksetet kan føre til at setet løsner i en kollisjon og potensielt påfører passasjerene alvorlige skader. De feilaktige setefestene skiftes ut.

  37. Manglende speil på passasjersiden begrenser sikt bakover

    Rapportert 11. desember 1985Modellår 1984–1985NHTSA-kampanje 85V16400010 800 berørte kjøretøy

    Med solbeskyttende bakrute som slipper gjennom mindre enn 70 prosent lys, begrenser mangelen på et utvendig speil på passasjersiden førerens synsfelt og kan gjøre det vanskelig å manøvrere trygt. Et utvendig speil på passasjersiden monteres.

  38. Steiner kan føre til at bremsereguleringsventilen svikter

    Rapportert 1. mai 1985Modellår 1984–1985NHTSA-kampanje 85V053000264 000 berørte kjøretøy

    Stein fra veien kan kile seg fast i den høydeavhengige bremsereguleringsventilen og føre til at den svikter, noe som øker bremselengden ved kraftig oppbremsing med lett last. Ventilen vil bli renset for steiner og utstyrt med et beskyttelsesdeksel.

  39. Drivstofftilførselsrøret kan få sprekker

    Rapportert 26. november 1984Modellår 1984–1985NHTSA-kampanje 84V15000082 500 berørte kjøretøy

    Vibrasjoner kan gi sprekker i drivstofftilførselsrøret av metall ved drivstoffpumpen, noe som fører til drivstofflekkasje. En festeklipsenhet vil bli montert uten kostnad for å begrense vibrasjoner og forhindre sprekker.

  40. Tenningsbryteren kan få sprekker og aktivere startmotoren

    Rapportert 5. oktober 1982Modellår 1983NHTSA-kampanje 82V0950001 725 berørte kjøretøy

    En sprukket innvendig bryterbærer kan gå i stykker, noe som tillater unormal elektrisk kontakt og mulig aktivering av startmotoren i tilbehørsstillingen (accessory). Mistenkte brytere vil bli skiftet ut uten kostnad.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Plymouth Voyager