Tilbakekallinger for Peugeot 508
29 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Peugeot 508 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Start/stopp-systemet slår kanskje ikke av motoren
Feilaktig koding i karosseristyreenheten kan holde motoren i gang i start/stopp-modus. Programvaren til karosseristyreenheten vil bli oppdatert.
Høyspentbatteri kan overopphetes
En feil i høyspentbatteriet kan føre til overoppheting og i verste fall brann i batteriet eller bilen. Stopp lading via plug-in og eSave til bilen er utbedret. Batteriprogramvaren vil bli oppdatert, eller batteriet skiftet ut om nødvendig.
Utslippskontrollampen vil kanskje ikke lyse
Omborddiagnostikken for systemet for selektiv katalytisk reduksjon eller partikkelfilteret fungerer kanskje ikke som den skal, slik at feilindikatoren ikke lyser ved en feil. Programvaren for motorstyringsenheten vil bli oppdatert.
Kamakselkjede kan slites eller ryke
For tidlig slitasje på kamakselkjeden kan føre til unormal støy eller, i verste fall, at kjedet ryker. Programvaren vil bli oppdatert og motoren kontrollert; kjedet vil bli skiftet ut om nødvendig. Hvis det ikke finnes noen feil, vil oljen bli skiftet til en type med høyere viskositet og slitasjehemmende tilsetningsstoffer.
Motorstyringsprogramvare kan være feil
Programvaren i motorstyreenheten oppfyller kanskje ikke spesifikasjonen. Modifisert programvare vil bli lastet opp til enheten.
Radioens programvare kan deaktivere nødbrems og feltassistent
Et langt trykk på radioens førerassistentknapp kan utilsiktet deaktivere automatisk nødbremsing og filholderassistent. Radioens programvare vil bli oppdatert trådløst (OTA) og kontrollert eksternt for vellykket installasjon.
Feil på høyspenningsbatteri kan forårsake overoppheting eller brann
En feil på høyspenningsbatteriet kan føre til ladeProblemer eller overoppheting, og i verste fall til batteri- eller bilbrann. Høyspenningsbatteriet vil bli skiftet ut.
Vanninntrenging kan perforere batteridekselet
Vanninntrenging kan perforere forsterkningsplaten eller dekselet på høyvoltbatteriet i løpet av bilens levetid. Det påføres beskyttelsesvoks mellom platen og dekselet.
Høyvoltbatteriet kan overopphetes
Høyvoltbatteriet kan overopphetes og gå inn i termisk runaway, noe som kan føre til brann i batteriet eller bilen. Batteristyringssystemet omprogrammeres med forbedret programvare for batteriovervåking.
Høyvoltbatteriet kan overopphetes
Høyvoltbatteriet kan overopphetes og gå inn i termisk runaway, noe som kan føre til brann i batteriet eller bilen. Batteristyringssystemet omprogrammeres med forbedret overvåkingsprogramvare.
Høyvoltbatteriet kan overopphetes
Høyvoltbatteriet kan overopphetes og gå inn i termisk runaway, noe som kan føre til brann i batteriet eller bilen. Batteristyringssystemet omprogrammeres med forbedret programvare for overvåking av batteriet.
Bilens festebolter kan være feil tiltrukket
Flere festepunkter kan ha feil tiltrekkingsmoment, noe som kan svekke kontrollen over bilen og føre til overoppheting av elektriske forbindelser. Festepunktene kontrolleres og trekkes til med riktig moment.
Feil kalibrering av motorprogramvaren kan føre til motorstans
Feil kalibrering av motorstyringsprogramvaren kan føre til motorstans. Oppdatert motorstyringsprogramvare vil bli installert.
Spenningen i høyvoltbatteriets celler kan være ulik
Spenningen i enkeltceller i høyvoltbatteriet kan være ulik. Høyvoltbatteriet vil bli skiftet ut.
Spenningen i høyvoltbatteriets celler kan være ulik
Spenningen i enkeltceller i høyvoltbatteriet kan være ulik. Høyvoltsbatteriet for fremdrift vil bli skiftet ut.
Varmtvannsberederen kan lekke drivstoff eller produsere røyk
Varmtvannsberederen kan slå seg av for tidlig eller motta feil informasjon om lufttrykket, slik at det blir igjen uforbrent drivstoff på innsiden. Dette kan føre til røyk- eller drivstofflekkasjer ved neste aktivering, noe som øker brannfaren. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Takstativet kan løsne hvis det brukes til annet enn takboks
Ekstrautstyret takstativ kan løsne hvis det brukes til å frakte andre ting enn en takboks. Forhandleren vil tilby full refusjon når stativet returneres med kvittering.
Celler i drivbatteriet kan bli overopphetet
Feiljusterte elektroder i enkelte celler i drivbatteriet kan frigjøre giftige gasser eller føre til termisk runaway. Drivbatteriet skiftes ut.
Dieselpartikkelfilteret filtrerer kanskje ikke i henhold til spesifikasjonene
Dieselpartikkelfilteret oppfyller kanskje ikke de påkrevde filtreringsspesifikasjonene. Filteret skiftes ut.
Bolter til bakre hjuloppheng kan brekke
Enkelte festebolter for bakre hjuloppheng oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene og kan brekke. De berørte boltene vil bli skiftet ut.
Motormjukvaren kan gi for høye NOx-utslipp
Kalibreringen av motorstyringsprogramvaren kan føre til at NOx-utslippene overskrider forskriftsmessige grenser. Ny motorstyringsprogramvare vil bli lastet ned.
Motoren kan bli overopphetet
Motorens kjølestrategi og temperaturvarslingstreskel kan gjøre at motoren blir overopphetet, noe som utløser en varsellampe og melding. Programvaren for motorstyring vil bli oppdatert for å forbedre temperaturkontrollen.
Motorkomponent kan føre til tapt ytelse
En motorkomponent kan være utenfor spesifikasjonen, noe som fører til tap av ytelse, motorstans eller havari. Under svært usannsynlige omstendigheter kan bilens hastighet øke uten forvarsel i noen sekunder før den stopper av seg selv. Motoren vil bli feilsøkt og skiftet om nødvendig.
Strømledningen til startmotoren kan kortslutte
Startmotorens strømterminal kan være ute av posisjon og berøre en nærliggende komponent, noe som forårsaker kortslutning. Terminalen vil bli sjekket og flyttet om nødvendig; skadede deler vil bli skiftet ut om nødvendig.
Startmotorrelé kan forårsake overoppheting
En defekt intern relékomponent kan påvirke startingen og føre til at startmotoren blir overopphetet, noe som skaper brannfare i ekstreme tilfeller. Forhandlerne vil sjekke reléet og skifte det ut om nødvendig.
Girkasseaktuator kan påvirke girvalg
En komponent i girkasseaktuatoren oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene og kan påvirke girvalget. Aktuatoren vil bli skiftet ut.
Forsetekollisjonspute løser kanskje ikke ut
Tennmodulen som utløser forsetekollisjonsputen, vil kanskje ikke løse den ut ved en kollisjon, uten forvarsel til føreren. Kollisjonsputeenheten i forsetet vil bli skiftet ut.
Drivstoffvarmeren kan forårsake drivstofflekkasje
En defekt drivstoffvarmer kan overopphete sin elektriske tilkobling, deformere dekselet og slippe luft inn i drivstoffkretsen, noe som gjør motoren vanskelig eller umulig å starte. Det kan også oppstå en diesellekkasje. Dekselet blir skiftet ut, og tilkoblingen blir kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Drivstoffreturrøret kan lekke under panseret
En lekkasje ved en injektortilkobling kan føre til at drivstoff samler seg på motoren eller når veien og skaper fare for skrens. Kontakt med varme komponenter kan forårsake brann i motorrommet. Tiltaket er å kontrollere tilkoblingene og skifte injektorene og drivstoffreturrørene ved behov.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.