Tilbakekallinger for Peugeot 505

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Monteringsflens for drivstofftank kan ruste og brekke

   Rapportert 5. januar 1996Modellår 1988–1992NHTSA-kampanje 96V0280003 561 berørte kjøretøy

   Korrosjon kan svekke og brekke drivstofftankens monteringsflens, slik at tanken faller ned og treffer bakken. Tanken kan revne og føre til brann. Forhandlere vil skifte ut understellet som holder drivstofftankens monteringsflens.

2. Bakakselen kan bli overbelastet hvis kjøretøyet er fullt besatt

   Rapportert 14. desember 1989Modellår 1989NHTSA-kampanje 89V231000999 berørte kjøretøy

   Et kjøretøy lastet med 8 personer pluss bagasje kan overbelaste bakakselen, noe som gjør kjøringen vanskelig og potensielt kan føre til tap av kontroll og en ulykke. Et korrigert skilt vil bli montert.

3. Elektriske jordingsbolter kan brekke

   Rapportert 5. januar 1986Modellår 1986NHTSA-kampanje 86V019000200 berørte kjøretøy

   Feilvarmebehandlede jordingsbolter kan brekke, noe som fører til tap av strøm til systemer som drivstoffpumpe, lys eller viskere. Bilen kan stanse eller sjåføren kan miste sikten, noe som øker faren for kollisjon. Korrekt varmebehandlede erstatningsbolter monteres.

4. Tanklokket tetter kanskje ikke ordentlig

   Rapportert 26. november 1984Modellår 1984–1985NHTSA-kampanje 84V15100018 232 berørte kjøretøy

   Drivstoff kan få pakningen til å svulme opp og hindre at lokket tetter skikkelig. Et erstattende lokk vil bli sendt til hver eier uten kostnad.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.