Tilbakekallinger for Peugeot 406

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Drivstoffinnsprøytningspumpen kan lekke

   Rapportert 13. mars 2009DVSA-tilbakekallingskampanje R/2009/02216 berørte kjøretøy

   En drivstoffinnsprøytningspumpe levert som reservedel er kanskje ikke produsert etter spesifikasjonene, noe som kan føre til drivstofflekkasje. Den berørte pumpen skiftes ut.

2. Drivstofflekkasje i motoren kan hindre omstart

   Rapportert 23. februar 2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/04117 352 berørte kjøretøy

   En feil i motorstyringssystemet kan føre til at drivstoff lekker gjennom injektorene etter at motoren er slått av. For mye drivstoff kan hindre motoren i å starte igjen. Programvaren i motorstyringen oppdateres.

3. Ledningene til sideairbagene kan være byttet om

   Rapportert 5. september 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/108102 berørte kjøretøy

   Tilkoblingene til sideairbagene og beltestrammerne kan være byttet om ved airbagstyreenheten. Ved en kollisjon kan sideairbagen på feil side utløses. Ledningene kontrolleres og kobles om ved behov.

4. Airbagledningene kan utløse airbagen på feil side

   Rapportert 15. august 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/10435 881 berørte kjøretøy

   Ledningene til sideairbagen og beltestrammeren kan være byttet om i kontakten til airbagstyreenheten, slik at sideairbagen på feil side kan utløses ved en kollisjon. De berørte ledningene kobles om.

5. Vann kan samle seg i kjøleviften og føre til brann

   Rapportert 13. mai 2003Modellår 2001–2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/04742 266 berørte kjøretøy

   Vann kan samle seg inne i kjøleviftehuset og i et begrenset antall tilfeller føre til brann under panseret. En modifisert kjølevifteenhet vil bli montert.

6. Vann kan redusere bremsekraften og påvirke motoren

   Rapportert 5. april 2002Modellår 1999–2001DVSA-tilbakekallingskampanje R/2002/021164 700 berørte kjøretøy

   Under våte forhold kan vann trenge inn i kretsen for motorstyringens magnetventil og føre til motorproblemer. Hvis vannet når bremsevakuumkretsen, kan det også redusere bremsekraftforsterkningen. Magnetventilene inspiseres og skiftes om nødvendig ut med forseglede deler.

7. Registerreimen kan svikte tidlig

   Rapportert 29. oktober 2001DVSA-tilbakekallingskampanje R/2001/10218 988 berørte kjøretøy

   Registerreimen kan svikte før 72000 miles og føre til plutselig, fullstendig tap av motorkraft. En kvalitetssikret erstatningsreim monteres.

8. Vakuumslangen til bremseservoen kan bli skadet

   Rapportert 3. august 2001DVSA-tilbakekallingskampanje R/2001/093202 berørte kjøretøy

   Vakuumslangen til bremseservoen kan gnisse mot motorens ledningsnett og bli skadet, noe som gir redusert bremsekraftforsterkning. Slangen vil bli skiftet ut og flyttet for å hindre ytterligere gnissing.

9. Bolter til bakre hjuloppheng kan svikte

   Rapportert 19. januar 2001DVSA-tilbakekallingskampanje R/2001/0123 372 berørte kjøretøy

   Feilspesifiserte dreiebolter til den bakre bærearmen kan svikte under krevende forhold og føre til at et bakhjul låser seg. Boltene kontrolleres og skiftes ut med bolter med riktig spesifikasjon der det er nødvendig.

10. Muttere for bremsepedalstøtte kan løsne

    Rapportert 1. februar 2000DVSA-tilbakekallingskampanje R/2000/007487 berørte kjøretøy

    Løse eller manglende muttere kan gjøre at bremsepedalstøtten kobles fra, noe som gir risiko for tap av bremsekontroll under hard bremsing. Mutterne vil bli strammet til eller skiftet ut om nødvendig.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.